التفاصيل الكاملة لمحطات مشروع الأتوبيس الترددي “BRT”

مع اقتراب بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي “BRT”، أعلنت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير أتوبيسات المشروع تدريب كل سائقي الأتوبيسات على المسار، وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر.

جاء ذلك بعد الاطمئنان على جاهزية المرحلة الأولى من المشروع للتشغيل خلال المرحلة القادمة، حيث قامت الهيئة بتسيير 10 أتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي “BRT”، تلاها تسيير 20 أتوبيس وصولا إلى تسيير 50 أتوبيس حتى الآن .

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتضم تلك المرحلة على عدد 14 محطة.

محطات الأتوبيس الترددي

وتستعرض في التقرير التالي محطات مشروع الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى، والتي تضم 14 محطة، وهي:

1. محطة إسكندرية الزراعي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.

2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية، ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم.

3. محطة شبرا بنها: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

4. محطة بهتيم: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه،
وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب

5. محطة مسطرد: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.

6. محطة الخصوص: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.

7. محطة المرج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.

8. محطة القلج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم.

9. محطة مؤسسة الزكاة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب.

10. محطة الفريق إبراهيم عرابي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم.

11. محطة السلام: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.

12. محطة عدلي منصور: (وهي محطة غير نمطية)، تخدم المحطة منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية، وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT .

13. محطة طريق السويس: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الادراية.

14. محطة أكاديمية الشرطة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة

يذكر أن أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي تم إنتاجها محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات، وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، ضمن الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي