شيري سوبر هايبرد.. مجموعة هجينة من العلامة الصينية تنطلق هذا العام

كشفت مصنعة السيارات الصينية شيري عن علامة فرعية جديدة خصصتها للسيارات الهجينة باسم شيري سوبر هايبرد CSH، والتي تسعد لإطلاقها خلال العام الجاري.

ويأتي إطلاق المجموعة الهجينة في إطار استراتيجية العلامة لتقنية سيارات الهايبرد. والتي اعتمدت على أربعة محاور هي التطوير البيئي، التكلفة الاقتصادية، السلامة، والنطاق الموثوق به. وفقاً لما صرح به رئيس مجلس إدارة شيري، يين تونغيويه، في بيانٍ رسمي للشركة.

19 طراز جديد خلال 2025

وأضاف يين أن شيري طورت منظومة ثلاثية فريدة تشمل التحكم الكامل في التقنيات الأساسية، حيث طورت محركات هايبرد بكفاءة حرارية تصل إلى 46.5%. كما “تضم هذه المنظومة معايير صناعية قائمة على السلامة، مدعومة بقاعدة بحث وتطوير عالمية، إلى جانب نظام بيئي مفتوح المصدر بالتعاون مع شركاء دوليين، مما يعزز الابتكار المشترك”. وذلك فيما أطلقت عليه اسم “المعيار العالمي لتقنية الهايبرد”.

وأشار تونغيويه إلى أن شيري حددت معايير جديدة للسيارات الهايبرد الممتازة عبر علامتها CSH. والتي تتميز بكفاءة عالية بفضل محركات هايبرد تصل كفاءتها الحرارية إلى 46.5%، ونظام نقل حركة بكفاءة 93%، وأداء قوي مع محركات 2.0TGDI  الهايبرد التي تنتج 280 كيلوواط وتصل سرعتها إلى 24,000 دورة/دقيقة، بالإضافة إلى الذكاء المتطور عبر منصات تحكم مدمجة تعمل على تحسين استهلاك الطاقة تلقائياً، والأمان الفائق باستخدام تقنيات سحابية توفر 10 طبقات حماية و5 مراكز بيانات عالمية، والقدرة على اجتياز الطرق الوعرة بفضل حلول طاقة مصممة خصيصاً للتضاريس الصعبة.

ووفقاً لبيان الشركة العالمية؛ تخطط شيري لإطلاق 19 طرازاً هايبرد في عام 2025، تشمل سيارات HEV وPHEV وREEV. كما ستختبر هذه المركبات في ظروف قاسية لضمان جودتها وأمانها، ومن المقرر أن تبدأ جولة اختبارية لمسافة 1600 كم خلال أبريل الجاري، تشمل طرازات تيجو 9 CSH وأريزو 8 CSH، لاختبار مدى موثوقيتها.

شيري تيجو 8 CSH

وكانت الشركة قد كشفت عن طراز Tiggo 8 CSH الهايبرد الجديد في المدينة الإندونيسية جاكرتا. وتأتي السيارة بتصميم عائلة تيجو المميز بنفس الهيكل الخارجي لطراز تيجو 8. بينما تجمع منظومة الحركة داخليها بين محرك بنزيني مطور ACTECO H4J15 بسعة 1500 سي سي مزود بشاحن تربو . ويولد قوة 243 حصان، ويعطي من عزم الدوران 215 نيوتن / متر. ويوفر المحرك الجديد معدل استهلاك وقود يصل إلى 76 كم لكل لتر. بينما تنطلق السيارة عبر تقنية الدفع الرباعي، بحسب ما ذكره موقع VOI الإندونيسي.

أما المحرك الكهربائي في السيارة الهجين فيستمد طاقته من بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (Li-Po) القياسية IP68 Waterproof، والتي تتحمل درجات الحرارة القاسية. في الوضع الكهربائي الكامل. لتتمكن السيارة من الانطلاق لمسافة تصل إلى 90 كم على الوضع الكهربائي فقط. وتعتمد البطارية على منظومة شحن تمكنها من الوصول من 30٪ إلى 80٪ خلال 20 دقيقة فقط. ويدعم هذه المنظومة محرك البنزين الذي يقوم تلقائيا بإعادة شحن البطارية بمجرد نفاذ الطاقة. مما يضمن استمرار القيادة دون الحاجة للبحث عن محطة شحن.

مبادرة المصدر المفتوح

وإلى جانب الطرازات الهجينة؛ أطلقت شيري، ضمن استراتيجيتها، مبادرة المصدر المفتوح لتقنيتها الهايبرد. وذلك بالتعاون مع المركز الصيني لأبحاث السيارات (CATARC). حيث تهدف المبادرة لتعزيز الابتكار المشترك من خلال ثلاثة محاور رئيسية هي منصات مفتوحة للتقنية، وأبحاث وتطوير تعاوني، وتنمية مشتركة للمواهب.