تطورات مشروع مترو الإسكندرية بالصور.. بإجمالي 20 محطة
يمتد من محطة مصر إلى أبو قير
كشفت وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك، عن مستويات التقدم في مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية. والذي يمتد من محطة مصر إلى محطة أبو قير.
ووفقاً لبيان الوزارة؛ يجري حالياً تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي، في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا. وجارى التجهيز لبدء تركيب الكمرات. كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات كما وضحتها الصور.
محطات مشروع مترو الإسكندرية
ويمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية بإجمالي عدد (20) محطة. حيث ينقسم مسار المترو إلى 6 محطات سطحية بطول 6.5 كم في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية. ثم 14 محطة علوية بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.
يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة بكل اتجاه؛ إلى 60.000 راكب/ساعة لكل اتجاه. بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة. وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة. مع تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
كذلك يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر. ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر. ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كما يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط؛ وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية. كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات. والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية. بجانب خفض استهلاك الوقود حيث يعتمد التشغيل على الطاقة الكهربائية النظيفة.
