قمة إيجيبت أوتوموتيف السنوية لقطاع السيارات في دورتها التاسعة

تحت رعاية وزارات الصناعة والاستثمار والتجارة الخارجية والمالية؛ انطلقت الدورة التاسعة من قمة إيجيبت أوتوموتيف السنوية لقطاع السيارات في 26 نوفمبر 2024 بفندق رويال ماكسيم بالاس كمبنسكي. حيث عقدت هذا العام تحت عنوان “2025.. عام تغيير المسار”.

وركزت القمة هذا العام على استعراض سبل تطوير الصناعات المغذية كعنصر محوري لدعم الإنتاج المحلي وتعزيز التوسع في التصدير. حيث أبرزت الفرص الكبيرة لتوطين صناعة السيارات وتعزيز الصادرات، مع تقديم رؤية استراتيجية تسهم في تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات.

شاهد فاعليات افتتاح القمة: انطلاق قمة إيجيبت أوتوموتيف 2024: خطوة جديدة نحو صناعة السيارات

حوار خاص: رحلة النصر للسيارات من الإغلاق والبيع إلى العودة للظهور

وانطلاقاً من هدفها هذا العام للتركيز على تحول الدولة نحو الإنتاج؛ بدأت فاعليات قمة إيجيبت أوتوموتيف التاسعة عبر حوارٍ مع رئيس مجلس إدارة شركة النصر للسيارات، د. خالد شديد، والذي أداره محمد أبو الفتوح، الرئيس التنفيذي لشركة إيجيبت أوتوموتيف. وتناول الحوار رحلة إعادة تأهيل الشركة. والمعوقات التي واجهتها. والخطط المستقبلية التي تستهدفها الدولة من الشركة بعد عودة الإنتاج من جديد.

طالع فاعليات الحوار: خالد شديد: شركة النصر تسعى لإنتاج سيارة كل 6 دقائق .. وبدأنا في تصنيع أوتوبيس مصري

الجلسة الأولى: “هل تستطيع الشركات المصرية التصدير وخاصة لأفريقيا؟”:

وناقشت الجلسة الأولى من القمة مدى قدرة شركات صناعة السيارات في مصر على التحول نحو التصدير. والاحتياجات الداعمة لتحقيق هذا الهدف. كما رصدت الفرص التصديرية المتاحة لدى الشركات المصرية المصنعة للسيارات في الأسواق الأفريقية والشرق الأوسط.

شاهد الجلسة الأولى: قمة إيجيبت أوتوموتيف.. هل تسير مصر على الطريق الصحيح في صناعة السيارات وتصديرها؟

توقيع بروتوكول بين المجلس التصديري والصناعات المغذية للسيارات

وفي خطوة لتفعيل أهدافها؛ شهدت القمة فاعليات توقيع بروتوكول تعاون بين كلٍ من المجلس التصديري للصناعات الهندسية وشعبة الصناعات المغذية بغرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات. والذي هدف إلى تعزيز صناعة السيارات والصناعات المغذية لها محليا وتحفيز القطاع التصديري والعمل على مضاعفة الصادرات.

إقرأ تفاصيل التعاون: قمة إيجيبت أوتوموتيف تشهد توقيع بروتوكول بين المجلس التصديري والصناعات المغذية للسيارات

الجلسة الرئيسية: “تغيير المسار.. بعد عام من الاستراتيجية”

واستهدفت الجلسة الرئيسية، والتي تحمل عنوان القمة، رصد حصاد عام من الاستراتيجية الوطنية لتنمية صناعة السيارات. بالإضافة إلى استعراض ملامح تحول السوق من الاستيراد إلى التجميع المحلي. وشارك في الجلسة علاء صلاح الدين، مستشار رئيس هيئة التنمية الصناعية. ومحمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة نيسان مصر. علي جلال، أمين عام صندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة، نائبًا عن وزير المالية. وأدار الجلسة محمد أبو الفتوح الرئيس التنفيذي لشركة إيجيبت أوتوموتيف.

شاهد الجلسة الرئيسية: تغيير المسار.. بعد عام من الاستراتيجية: ملامح تحول السوق من الاستيراد إلى التجميع

حوار خاص: آلية الإسراع في الانتقال نحو نشر السيارات التي تعمل بالطاقة النظيفة في مصر

كما شهدت فاعليات الجلسة جلسة حوارية بين كل من محمد حنفي، المدير التنفيذي لشركة لينكس بيزنس ادفايزورس للاستشارات، وأحمد علي، كبير مديري السياسات العامة وشؤون الاستدامة لمنطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط بشركة أوبر. حيث تناول الحوار استراتيجيات عالمية وتجارب رائدة في الاستدامة والتحول نحو الطاقة الخضراء، إلى جانب مناقشة خارطة طريق مقترحة لتوسيع استخدام السيارات الكهربائية في مصر، بهدف دعم جهود البلاد لتحقيق أهداف التنمية المستدامة.

شاهد الجلسة الحوارية: قمة إيجيبت أوتوموتيف تناقش آلية نشر استخدام السيارات الصديقة للبيئة

حوار خاص: التجربة الهندية في صناعة السيارات وآفاق التعاون بين مصر والهند

وعبر خاصية الفيديو كونفرانس؛ أدار د. حليم أبو سيف، المدير التنفيذي لشركة رادا للعلاقات العامة، حواراً مع راجيش مينون، المدير العام لجمعية مصنعي السيارات الهندية. والذي استعرض خلاله أبرز ملامح التجربة الهندية في الانتقال بصناعة السيارات من السوق المحلية إلى التصدير للأسواق العالمية. وكيف يمكن أن تسفيد مصر من هذا النجاح عبر فتح آفاق جديدة للتعاون بين البلدين في هذا القطاع.

شاهد الجلسة الحوارية: المدير العام لمصنعي السيارات الهندية: نعمل على تطوير المركبات المصدرة لمصر

جلسة تغيير المسار: بعد عام من الاستراتيجية.. ملامح تحول السوق من الاستيراد إلى التجميع

أما الجلسة الرئيسية لهذه الدورة، والتي حملت شعار الدورة “تغيير المسار”؛ فسلطت الضوء على التحولات الجوهرية التي شهدتها سوق السيارات في مصر بعد إطلاق الاستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة السيارات. ورصدت الجهود المبذولة لتحويل السوق من الاعتماد على الاستيراد إلى تعزيز قدرات التجميع المحلي، بما يواكب التحولات العالمية في صناعة السيارات.

كما رصدت الجلسة التجربة الماليزية في تأسيس صناعة سيارات وطنية. والخروج بها إلى العالمية. وأوجه التعاون المستقبلية بين البلدين في ظل بدء إنتاج سيارات بروتون الماليزية في مصر.

شاهد جلسة تغيير المسار: تغيير المسار.. بعد عام من الاستراتيجية: ملامح تحول السوق من الاستيراد إلى التجميع

الجلسة الثانية: الصناعات المغذية وآليات التوسع بغرض التصدير

بينما رصدت الجلسة الثانية أبرز المعوقات التي تقف حائلا أمام زيادة الإنتاج والتوسع في التصدير. ومدى احتياج شركات الصناعات المغذية المحلية لدعم الدولة في المرحلة الحالية. وما تحتاجه الشركات لتتمكن من تلبية الطلب المتزايد على المكون المحلي.

شاهد الجلسة الثانية: هل أصبح ضروري دعم الدولة للشركات المحلية في صناعة السيارات؟

الجلسة الثالثة: تحديات خدمات ما بعد البيع في ظل الانتشار العشوائي للمراكز الغير معتمدة

وانتهت جلسات القمة بجلسة جمعت على منصتها خبراء قطاع خدمات ما بعد البيع. باعتباره الخط الأول الداعم للعميل في السوق المحلية. لتتناول الجلسة أبرز التحديات الي تواجه المراكز المعتمدة في تقديم أفضل جودة بأفضل سعر. والضرر الواقع على العملي جراء التعامل مع المراكز الغير معتمدة.

شاهد الجلسة الثالثة: تحديات خدمات ما بعد البيع في ظل الانتشار العشوائي للمراكز غير المعتمدة

طالع أجندة فاعليات الدورة التاسعة من قمة إيجيبت أوتوموتيف

ولمزيد من الأخبار عن قمة إيجيبت أوتوموتيف السنوية طالع الرابـط

يهمك أيضاً:

ثمان دورات من قمة إيجيبت أوتوموتيف السنوية لقطاع السيارات