لتطوير نظم إشارات السكك الحديدية.. مشروع جديد بين وزارة النقل والبنك الدولي

أعلن غوانغزي تشن، نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية، عن بدء تدشين العمل في مشروع تحديث وتطوير نظم الإشارات بخط القاهرة / الجيزة / بني سويف بطول 125 كم، وذلك بالتعاون مع وزارة النقل، ضمن مشروع تحديث وتطوير نظم الإشارات في المسافة من الإسكندرية وحتى أسوان، والذي يهدف لزيادة معدلات السلامة في السكك الحديدية، والحد من الحوادث واختصار زمن الرحلات.

مشروعات نظم إشارات السكك الحديدية

جاء ذلك التصريح خلال زيارة وفد من البنك الدولي برئاسة نائب رئيس البنك للبنية التحتية لمصر حيث التقى وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، في اجتماعٍ ، عُقد أمس، لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات الحالية المشتركة بين الطرفين، حيث تابع الجانبان آخر المستجدات الخاصة بمشروعات تطوير نظم الإشارات لعدد من خطوط السكك الحديدية، حيث تم الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على خطي القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم، وخط بني سويف/ أسيوط بطول 250 كم، وجاري الانتهاء من أعمال تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط / نجع حمادي بطول 181 كم.

وأكد الوزير على أهمية مشروعات تطوير نظم الإشارات في تقليل زمن الرحلات ورفع مستويات السلامة والحد من الحوادث لافتا إلى أن المشروع، الذي يتم بالتعاون مع البنك الدولي، يضم أيضا خط بنها / بورسعيد، وخط طنطا /المنصورة/ دمياط الذي يتم تطويره وازدواجه أيضا بالتعاون شركاء التنمية مثل الصندوق الكويتي وبنك الاستثمار الأوربي والوكالة الفرنسية للتنمية.

خط لوجستيات القاهرة / الإسكندرية

كما بحث الجانبان آخر المستجدات لمشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية؛ والذي يشتمل على ثلاث مشروعات، الأول هو إنشاء وصلة الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر إلى خط المناشي بطول 68 كم، بالإضافة الي ربط خط الواحات بخط قطارات الصعيد وتجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات بطول 67 كم من خط الواحات، والمشروع الثاني هو ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط بشتيل / الاتحاد بطول 90 كم، وتطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط الاتحاد / ايتاي البارود بطول 27 كم.

والمشروع الثالث هو تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد / التفرع محطة النهضة بطول 96 كم، حيث تم استعراض انتهاء الرفع المساحي لخط المناشي / 6 أكتوبر، ومد أعمال الجسور، والانتهاء من أعمال الرفع المساحي لخط بشتيل / الاتحاد وجاري مراجعته من قبل الاستشاري العام.

تعاون القطاع الخاص في مشرعات النقل الأخضر

وتطرقت المباحثات إلى مشروعات النقل الجماعي الأخضر؛ مثل مشروعات مترو الأنفاق والأوتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تنفيذه على الطريق الدائري، وكذلك أهمية مشاركة القطاع الخاص في إدارة وتشغيل مشروعات النقل المختلفة حيث أشار وزير النقل إلى التعاون مع شركة RATP الفرنسية في إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، وإسناد إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع إلى شركة قطاع خاص، وكذلك قطارات عربات النوم  يقوم بادارتها وتشغيلها اليوم إحدى شركات القطاع الخاص المصرية، لافتاً إلى التعاون مع القطاع الخاص أيضا  في مجال إدارة وتشغيل عدد من محطات الموانئ البحرية مثل هاتشيسون  وCMA وغيرها، وكذلك في مجال الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية حيث يدير ميناء أكتوبر الجاف تحالف قطاع خاص مشيرا إلى الفرص الاستثمارية المتاحة أمام القطاع الخاص في مجالات النقل المختلفة مثل شركة النقل المتميز في السكك الحديدية التي  تضم قطارات تالجو وقطارات الدرجة الأولى والثانية المكيفة في صفقة الـ1350 عربة جديدة والتي يتم توريدها من خلال شركة جانز مافاج المجرية.

تطور منظومة السكك الحديدية في مصر

وبعد انتهاء اللقاء؛ قام وفد البنك الدولي بجولة في عدد من مشروعات البنية التحتية العملاقة التي يتم التعاون فيها بين الجانبين ، والتي بدأت بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية، والتي يتم  تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل و هي ( ‏الخط الثالث «القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎ – خط سكة حديد «القاهرة – السويس» ‏أتوبيسات السوبرجيت، بالإضافة إلى الأوتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

بعدها توجه الوفد لزيارة مركز السيطرة والتحكم لخط القاهرة الإسكندرية وبرج الشمال الذي يتحكم في محطة القاهرة للسكك الحديدية كما تم زيارة متحف السكك الحديدية حيث استمع  نائب رئيس البنك للبنية التحتية والوفد المرافق لشرح عن تاريخ هيئة سكك حديد مصر منذ نشأتها عام 1851 وحتى الآن، قبل أن يتوجه الوفد بعدها لزيارة محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل التي تم الانتهاء من تنفيذها ومخطط افتتاحها خلال الفترة القادمة، وهي محطة تبادلية للركاب والبضائع وترتبط بخطي القاهرة/ أسوان والاتحاد القباري.

وأبدى نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية والوفد المرافق له إعجابهم بمحطة قطارات صعيد مصر، ومشروعات الإشارات التي تم تفقدها، وكذلك محطة عدلي منصور المركزية التبادلية، كما أكد الوفد أن هذه المشروعات تجسد مدى التطور الكبير والهائل الذي يشهده قطاع النقل حاليا في مصر، وعلى رأسها منظومة السكك الحديدية.