مدبولي: قرار رفع أسعار تذاكر المترو والقطارات هدفه الحفاظ على المرفق

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، مؤتمراً صحفياً، على هامش اجتماع المجلس بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، للرد على انتقادات الرأي العام فيما يخص قرارات رفع أسعار الخدمات والتي جاء على رأسها زيادة أسعار تذاكر المترو وبعض خطوط القطارات.

وفي حدثه أوضح خطة الحكومة ورؤيتها التي بنت عليها قرارات زيادة الأسعار، مؤكداً على حرص الحكومة على اطلاع المواطنين بكل ما يتعلق بالقضايا التي تهم الرأي العام، ليكونوا على بينة بشأن ما تتخذه الدولة المصرية من قرارات تنحاز فيها للمواطن المصري البسيط.

الهدف من رفع أسعار تذاكر المترو والقطارات

وفي هذا الإطار أوضح مدبولي أن الدولة تتحمل التكلفة الاستثمارية لتنفيذ العديد من المشروعات في قطاع النقل، سواء فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية، أو مترو الأنفاق، أو غيرهما من المشروعات المنفذة في هذا القطاع، وأشار إلى أنه من الطبيعي بمجرد إنشاء مثل هذه المشروعات أن يغطي كل مشروع منها تكاليف تشغيله وصيانته، وذلك بما يضمن الحفاظ على استمرارية هذه المشروعات في أداء خدماتها للمواطنين وبنفس مستوى جودة الخدمة عند بدء التشغيل.

ولفت إلى أن تكلفة التشغيل والصيانة تأتي من خلال ما يتم بيعه من تذاكر لهذه المرافق، قائلا:” ما يتم زيادته في أسعار تذاكر مترو الانفاق، أو السكة الحديد إنما تستهدف المحافظة على المرفق، وتغطية تكاليف التشغيل والصيانة”، مؤكداً أن ما تم من زيادة في أسعار تذاكر المترو لا تغطي تكاليف التشغيل والصيانة.

30 مليار تكلفة تجديد الخط الأول لمترو الأنفاق 

وفي هذا السياق، أوضح رئيس الوزراء أن الحكومة على مدار ما يقرب من ثلاث سنوات لم تقم بتنفيذ أي زيادات، وهذا قرار قد تم اتخاذه بهدف تخفيف الأعباء على المواطن، على الرغم من أنه وفقا للكثير من الاقتصاديين فإنه لضمان كفاءة واستمرار خدمة معينة يجب عل الأقل أن تغطي الخدمة تكلفة التشغيل والصيانة، وفى هذا الإطار ذكر رئيس الوزراء أنه سبق لوزير النقل منذ حوالي 3 سنوات أن تقدم لمجلس الوزراء بطلب لتدبير مبلغ 30 مليار جنيه تكلفة تجديد وصيانة الخط الأول لمترو الأنفاق الذي كان قد تهالك، حيث تم إنشاؤه منذ ما يقرب من 30 عاماً، وتحملت الدولة هذا المبلغ، ليس لإنشاء خط مترو أنفاق جديد، وانما فقط لصيانة وتجديد خط قائم.

وأوضح أنه لولا تحمل الدولة لهذه الميزانية كان هذا الخط سوف يتوقف وهو يخدم ملايين المواطنين، مشيراً إلى أن الدولة غير مضطرة لتحمل هذا المبلغ، وكان واردا أن يتم استخدام هذا المبلغ فى مشروعات أخرى جديدة تخدم مناطق عديدة، وهو ما دفع الحكومة إلى رفع سعر تذاكر المترو بحيث يغطي تكلفة التشغيل والصيانة.

أسعار تذاكر مترو الأنفاق الجديدة

جدير بالذكر أن وزارة النقل قد أعلنت يوم الاثنين الموافق 1 يناير 2024 عن رفع أسعار تذاكر المترو لجميع الخطوط بقيمة تراوحت ما بين جنيه إلى جنيهين حسب عدد المحطات، مع طرح تذاكر جديدة مستحدثة لتناسب عدد المحطات الجديدة بعد التشغيل التجريبي للجزء الثاني من المرحلة الثالثة بالخط الثالث لمترو الأنفاق.

وجاءت أسعار تذاكر مترو الأنفاق بعد الزيادة الجديدة على النحو التالي:

– منطقة واحدة 9 محطات بـ6 جنيهات بدلا من 5 جنيهات.

-منطقتان 16 محطة بـ 8 جنيهات بدلا من 7 جنيهات.

– ثلاث مناطق 23 محطة بـ 12 جنيها بدلا من 10 جنيهات.

– أربع مناطق أكثر من 23 محطة بـ 15 جنيها.

– أربع مناطق أكثر من 23 محطة لذوي الهمم بـ 50 قرشا.