وزير النقل يتابع تنفيذ محطات الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
يسهم في تحويل مصر إلى مركز عاملي للتجارة
تفقد الفريق مهندس/كامل الوزير – وزير النقل، اليوم، لمواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين – مطروح)، وذلك في إطار متابعة خطة الوزارة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة.
محطات الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
وامتدت الجولة في المسافة من محطة العلمين حتى محطة الإسكندرية بطول 120 كم تقريباً، ورافق الوزير كلاً من رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكبارى وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، حيث تابع الوزير تقدم الأعمال بمحطة العلمين، والتي تخدم مدينة العلمين الجديدة والساحل الشمالي الغربي.
كما تابع تقدم الأعمال في محطة الحمام؛ وهي محطة إقليمية ستخدم مدينة الحمام وعدد من القرى بالساحل الشمالي، حيث تتميز بقربها من الطريق الساحلي الدولي، بالإضافة إلى محطة برج العرب حيث ستخدم مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة، وأيضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وهي من كبرى المحطات على الخط، حيث تتكون من عدد 6 سكك.
ثم تفقد وزير النقل الأعمال الجارية في محطة العامرية ويوجد بالقرب منها حوش التبادل مع القطار الديزل الحالي لخدمة ميناء الإسكندرية وأعمال نقل البضائع.
ومنها توجه الوزير إلي المحطة النهائية للخط في الجهة الشرقية داخل مدينة الإسكندرية، والقريبة من منطقة النزهة، والتي تحتوي علي مركز للنقل الداخلي والخارجي للمحافظة، وتشمل هذه المحطة علي عدة أنواع المواصلات بها (ومنها وسائل النقل العامة الداخلية وتاكسي الإسكندرية وموقف الأوتوبيس)
خطة تنفيذ الأعمال الصناعية
كما تابع الوزير الانتهاء من طبقات الأساس بجسر القطار في بعض القطاعات تمهيدا لتسليمها لتحالف سيمنز العالمية وأوراسكوم والمقاولون العرب، ليتم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية.
وخلال الجولة تابع الفريق مهندس كامل الوزير الأعمال الصناعية لكباري السيارات حيث تم الانتهاء من كوبري وادي النطرون/العلمين وجاري الانتهاء من كباري( العميد وقاعدة محمد نجيب وبرج العرب – مطار برج العرب-محور القوص الغربي – مدينة مشارف -سيارات برج العرب ) وكذلك عدد 2 كوبري مسار بمنطقة مطار برج العرب )، كما تم استكمال إزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد بخط “القباري /مطروح”، حيث يمر مسار القطار الكهربائي السريع موازيا للخط ويقع في حرم القطار الحالي وتقع عليه عدد من المحطات المهمة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
واستعرض وزير النقل مع قيادات هيئتي الطرق والكباري والقومية للأنفاق الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع بدايةً من معدلات تنفيذ وتشطيب عدد من المحطات، وخط سير الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات.
كما اشتملت الجولة على متابعة تنفيذ كباري المسار وكباري السيارات والأنفاق وأعمال الحماية من أخطار السيول حيث تم تسليم تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 وتم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ) بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية)
الخط الأول يخدم المناطق الصناعية والزراعية
وأكد وزير النقل -خلال جولته- أن القطار الكهربائي السريع هو قطار تنمية سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب، كما أن شبكة القطار ستغطي أنحاء الجمهورية لتخدم المناطق الزراعية والعمرانية والصناعية الجديدة والقائمة في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة) كما ستخدم المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) المار بها وستخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات كما ستسهم في خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم انشائها تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات بالإضافة إلى اختصار زمن الرحلات بين المحافظات.
جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع .
