“التنمية المحلية” تسعى لتحويل أسطول النقل العام للغاز الطبيعي والكهرباء

تتجه محافظة القاهرة إلى التحول الكامل لوسائل النقل الصديقة للبيئة؛ حيث أكد اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة على حرص المحافظة على أن تقتصر التعاقدات الجديدة لهيئة النقل العام التابعة لها على أوتوبيسات صديقة للبيئة تعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء، وذلك تماشياً مع نهج الدولة فى تفعيل استخدام الوقود الآمن.

جاء ذلك خلال اجتماعٍ عقده عقد اللواء هشام آمنة، وزير التنمية المحلية، لمناقشة خطة تطوير هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية، بحضور اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة، واللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية واللواء رزق مصطفى رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، والمهندس محمد زكريا رئيس هيئة النقل العام بالاسكندرية.

خطة تحويل أوتوبيسات النقل العام

وتناولت خطة تطوير الهيئتين عدة محاور؛ أهمها تحويل الأوتوبيسات للعمل بالغاز الطبيعي، وشراء أوتوبيسات جديدة وإنشاء محطات تموين بالغاز الطبيعى تابعة للهيئتين، وتحصيل تذاكر الركوب إلكترونياً، وزيادة موارد الهيئة من خلال منظومة إعلانية على الأماكن التابعة لهما وعلى أوتوبيساتهما، والتصرف في المخزون الراكد والخردة، ورفع الكفاءة الفنية للورش والعاملين، واستحداث خطوط جديدة، وتحسين مستوى الخدمة، باستخدام خاصية التتبع، والواي فاي، وأن تكون الهيئتين صديقتان للبيئة، في ظل توجيهات القيادة السياسية بتنفيذ البرنامج القومي لتعديل وإحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء.

وأكد اللواء هشام آمنة أنه ضمن تحديث أسطول النقل العام بالمحافظتين تم تعديل 2262 أوتوبيساً تابعا للهيئتين، منها 1962 أوتوبيساً يتبع الهيئة العامة لنقل الركاب بالقاهرة، و 300 لهيئة نقل الركاب بالإسكندرية، بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 2 مليار جنيه، بما يحقق الاستفادة المثلى اقتصادياً من ثروات مصر من الغاز الطبيعي، وتعظيم القيمة المضافة منها، وترشيد استهلاك السولار.

تشغيل الأوتوبيسات الكهربائية بتعريفة مميزة

وأشار اللواء هشام آمنة إلى أن خطة التطوير تشمل شراء أوتوبيسات جديدة صديقة للبيئة تعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء، موضحا أنه تم تشغيل 378 أوتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي، ساهمت في توفير تكاليف التشغيل وزيادة الإيرادات بحوالي 140 مليون جنيه سنوياً، كما قامت الوزارة بشراء 110 أوتوبيسات تعمل بالكهرباء من خلال وزارة الإنتاج الحربي بتكلفة 600 مليون جنيه، وقامت هذه الأوتوبيسات بخدمة مؤتمر المناخ العالمي بمدينة شرم الشيخ في نوفمبر 2022، ويجري حاليا إنشاء البنية الأساسية لتشغيل هذه الأوتوبيسات بالهيئتين، وسيتم تشغيلها بتعريفة مميزة.

وتناول الاجتماع زيادة موارد الهيئة من خلال طرق نظام الدفع الإلكتروني المبادرة لتعريف الركوب، لإحكام الرقابة على التذاكر وزيادة إيرادات التذاكر بما لا يقل عن 150 مليون جنيه سنوياً، وإنشاء محطات تموين بالغاز الطبيعي بجراجات الهيئتين بالتنسيق مع شركة كارجاس وإتاحتها للجمهور، ووجه الوزير بسرعة توقيع بروتوكول التحصيل الإلكتروني لربط سعر تذكرة الأوتوبيس بالمسافات، والتركيز على الأوتوبيسات التي تعمل بالغاز الطبيعي عند شراء أوتوبيسات جديدة لانخفاض سعرها مقارنةً بالأوتوبيسات التي تعمل بالكهرباء، وتنفيذ مشروعات تعظم الموارد على أراضي الهيئتين.

وأوضح اللواء خالد عبد العال أن هيئة النقل العام بالقاهرة تنقل مليون راكب يوميا، من خلال 3000 أوتوبيس على 193 خط تخدم محافظات القاهرة والجيزة وجزء من محافظة القليوبية، مشيراً إلى أنه بالتوازي مع دخول أتوبيسات جديدة للخدمة تقوم الهيئة بعمل تعديلات في أتوبيسات أسطولها وتشمل تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي إلى جانب أعمال رفع كفاءة الأوتوبيسات داخلياً وخارجياً لتليق بالمواطن فى ظل المبادرة الرئاسية “حياة كريمة” إلى جانب الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات المسببة للتلوث البيئي.

هيئة النقل العام بالإسكندرية

وأكد اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية أن المحافظة تشهد نقلة في مجال النقل والمواصلات العامة، من أبرزها تشغيل الأوتوبيس الكهربائي، وترام الإسكندرية الجديد، مشيراً إلى بدء تشغيل أول 10 أوتوبيسات تعمل بالغاز الطبيعي، وذلك ضمن المرحلة الأولى التي تشمل تحويل 50 أوتوبيس من إجمالي 300 أوتوبيس سيتم تحويلها خلال 6 سنوات، على عدد من المراحل بواقع 50 أوتوبيس كل مرحلة.

وأوضح محافظ الإسكندرية أن خطة تطوير هيئة نقل الركاب بالمحافظة تأتي بالتزامن مع خطة الدولة في خفض الانبعاثات والاعتماد على الوقود المحلي وترشيد النفقات حيث أن الأوتوبيس الذي يعمل بالسولار يستهلك نحو 250 لتر سولار كمتوسط استهلاك يومي، سعر السولار الحالي 7.25 جنيه، والغاز يستهلك نحو 200 متر مكعب يوميًا كمتوسط، وسعر الغاز نحو 3.5 جنيه، وأضاف الشريف أن الهيئة بها 4 محطات تموين غاز طبيعي، سيتم تموين تلك الأوتوبيسات من خلال 3 محطات منها موجودة بجراجات الهيئة، بالإضافة إلى تخصيص محطة للجمهور، وجارى إنشاء محطتين للجمهور أيضا.

وأوضح اللواء رزق مصطفى رئيس هيئة نقل الركاب بالقاهرة أن خطة تحويل أوتوبيسات الهيئة للعمل بالغاز الطبيعي، تستمر على مدار 6 سنوات مالية بدأت من العام 2021/2022، وتكون مدة مراحل التنفيذ 12 شهراً لكل مرحلة، فيما تستغرق المرحلة الأولى 15 شهراً، بإجمالي 1962 أوتوبيساً.

فيما أشار المهندس محمد زكريا رئيس مجلس إدارة هيئة نقل الركاب بالإسكندرية إلى المتابعة المستمرة لصيانة الأوتوبيسات لزيادة عمرها الافتراضي؛ موضحاً أن أعمال صيانة ستُجرى بجراجات الهيئة بالإسكندرية وتحت الإشراف المباشر لوزارة الإنتاج الحربي، وسيتم شراء قطع الغيار اللازمة لأعمال الإصلاح للمحركات ومنظومة الغاز الطبيعي لمدة 15 عاماً.