بالصور.. الكشف عن النسخة الأولى من الأوتوبيس الترددي الكهربائي

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، النسخة الأولى من الأوتوبيس الترددي BRT الكهربائي، والذي أنتجته شركة سوبر جيت بالتعاون مع مصنع 200 الحربي التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي، وذلك للعمل في مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري.

جاء ذلك خلال زيارة الوزير لمصنع MCV لمتابعة إنتاج عدد 100 حافلة كهرباء محلياً من ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V؛ وذلك وفقاً للعقد الموقع بين شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة (سوبر جيت) إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل و مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربي) التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي بقيمة 800 مليون جنيه.

وصرح وزير النقل أن هذا التعاقد يشهد أحد الانطلاقات الكبرى لتصنيع الأوتوبيسات الكهربائية في مصر، وذلك من خلال التعاقد على تصنيع وتوريد 100 أوتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأوتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري ( BRT )، والذي يسع 70 راكب، ومكيف الهواء ويحتوي علي واي فاي وUSP، وكذلك شاشات داخلية، ومقاعد مخصصة لذوي الهمم والأطفال.

توطين صناعات النقل

وأضاف الوزير أن هذا المشروع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر؛ ومنها صناعة الأوتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي ستصل نسبة التصنيع المحلي بها  في البداية من 50% : 60%، لتتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول إلى نسبة التصنيع الكامل 100%،  مشيرا إلى أن هذا المشروع يأتي تعزيزا لنتائج قمة المناخ COP27 التي استضافتها مصر بمدينة شرم الشيخ، نظراً لما تمثله هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ علي مستقبل الأجيال القادمة وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن.

وأوضح الوزير أن التعاقد على هذه  الأوتوبيسات تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها فخامة الرئيس والمشكلة من كافة الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الأوتوبيسات أعلى معايير الجودة العالمية، كما أنه تم توفير احتياجات ذوي الهمم بها، مضيفا أن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة، وخلق فرص العمل، وتلبية احتياجات السوق المحلية ثم الانطلاق للتصدير لدول شمال أفريقيا والدول العربية، مؤكداً أن هناك متابعة يومية من رئيس الجمهورية لخطة تنفيذ التصنيع المحلي ومنها صناعات النقل المختلفة وتوطين صناعة الوحدات المتحركة للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي.

مشروع الأوتوبيس الترددي

جدير بالذكر  ان مشروع الأوتوبيس الترددي B.R.T  يعتبر أحد الشرايين الرئيسية الجاري تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو ) لتسهيل حركة تنقل  المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإداري للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء.

ويشمل مسار مشروع  الأوتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى عدد 49 محطة، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل، و سيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس، على أن يصبح الطريق الدائري 6 حارات للملاكي ثم حارة داخلية مخصصة للأوتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب والوراق حيث  سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

وتم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT علي الطريق الدائري لشركة أكتا للنقل الجماعي “ACTA” تحالف (شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت – وشركة مواصلات مصر)؛ لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص في مشروعات وزارة النقل، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات الوزارة.