“هيونداي” خالية من الكربون ٢٠٤٥
ترجمة-مروة مجدي:
أعلنت شركة هيونداي أنها على وشك إطلاق سيارات خالية من الكربون بحلول عام 2045، وفقاً لما أقرته الشركة الكورية عن هدفها في وقف توريد سيارات البنزين إلى أوروبا بدءاً من عام 2035 وتحل محلها السيارات بدون عادم (سواء كانت سيارات خلايا الوقود الكهربائية والتي تعمل بالهيدروجين أو السيارات الكهربائية والتي تشحن بطاريتها) لتستحوذ على 80% من مبيعات هيونداى العالمية بحلول عام 2040.وتركز هيونداى هدفها المقبل في إنتاج سيارات خالية من العوادم، وصنع جيل جديد من السيارات المبتكرة تعمل بالطاقة النظيفة فقط. إذ تعهدت الشركة بخفض إنتاجها من السيارات ذات العادم بنسبة 75% مقارنة بإنتاجها عام 2019 قبل تحقيق ما تصبو إليه من إنتاج السيارات الخالية من عوادم الكربون بحلول عام 2045. هذا نقلاً عن موقع كار سكوب.
وخطت الشركة أول خطواتها لزيادة المبيعات من السيارات الكهربائية سواء التي تعمل بشحن البطارية أو بخلايا الوقود الهيدروجينية. وتمضى هيونداي في خططها نحو استحواذ كلاهما بنسبة لا تقل عن 30% من مبيعات الشركة العالمية بحلول عام 2030 ونسبة 80% من مبيعات سياراتها بحلول عام 2040. وتعتزم توريد تلك الأنواع من السيارات منفردة إلى أوروبا بحلول عام 2035، وتواصل باقي مخططاتها في وقف توريد السيارات التي تعمل بالوقود العضوي في كل الأسواق على مدار العالم.
ايونيك 6 وايونيك 7 في طريقها إلى النور قريباً
وكشفت الشركة الكورية الستار عن السيارة ايوينك6 -سيدان، وسيارة الدفع الرباعي ايونيك 7 بسرعة لا تقل عن 300 ميل، عقب طرح السيارة الكهربائية ايونيك5 طليعة هذا العام على منصة المركبات الكهربائية العالمية. وبدأت هيونداي العمل على إنتاج الجيل الجديد والذي يشمل مهام القيادة الذاتية المتقدمة.
وتتعدى خبرة هيونداي أكثر من 20 عاماً في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية وتخطط في التوسع في مجموعة القيادة بخلايا الوقود ” لجميع طرازات السيارات وغيرها من المجالات الالكترونية الأخرى التي تعمل بها الشركة”. قدمت الشركة سيارات النقل الثقيل ايكزنت ذات خلايا الوقود، عقب طرحها سيارة الدفع الرباعي نيكسو في عام 2018، ومن ناحية أخرى تقضي الحافلة إليك سيتي فول باص والتي انتجت هذا العام فترة اختبار في أوروبا في الوقت الراهن.
وتعتزم الشركة الكورية إطلاق الجيل الجديد من السيارة نيكسو متعددة الأغراض بتطبيق تكنولوجيا السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود في عام 2023. ويليها طراز آخر من سيارات خلايا الوقود دفع رباعي في غضون عام 2025. كما استثمرت الشركة أموالاً في مجال الهيدروجين النقي وتسير الشركة في خططها نحو إنشاء بنية تحتية في الدول مصحوبة بدعم قوي من الحكومات وموارد متوفرة من الطاقة المتجددة.الطاقة النظيفة أصبحت أسلوب حياة يحرص عليه الجميع
واتجهت هيونداى تجاه استخدام الطاقة المتجددة في كل منشأتها تطبيقاً لمبدأ التوجه نحو الطاقة النظيفة. وتخطط الشركة لتغيير مسار أول مصنع يسلك هذا الاتجاه عام 2022 بدولة التشيك، وتطبيق العمل بالطاقة المتجددة في 90% من العمليات العالمية بحلول عام 2040. وقررت هيونداى أخيراً وليس آخراً، الدخول أكثر في عالم تكنولوجيا الشبكات الكهربائية بالسيارات في موديلاتها المقبلة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية كما اتجهت نحو استثمار نظام تخزين الطاقة للبطارية لفترة أخرى علاوة على استخدام التطبيقات الأولية في ألمانيا بدءاً من العام المقبل. أضف إلى ذلك، تستثمر هيونداي جهداً كبيراً في مجال السيارات الطائرة هذا بحسب ما أعلنت شركات النقل الجوي عن السيارة اس ايه 1 العام الماضي.، وتعد أولى السيارات الكهربائية الطائرة، صممت خصيصاً للعمل داخل المدينة بحلول عام 2028، ويتبعها دفعة أخرى من السيارات الطائرة لربط المدن المجاورة ببعضها البعض في العقد القادم.
وصرح جاينهون تشانج، المدير التنفيذي لشركة هيونداي بأن ” الشركة قررت في ظل رؤيتها بشأن تقديم التطور للبشرية، وتحقيق ما هو أفضل للعالم أجمع. فقد أصبح التغير المناخي تحدياً لا يخفى على أحد إذ يقتضي تحرك واهتمام الجميع بلا استثناء. فقد أقرت الشركة الكورية بتحولها إلى عمليات ومنتجات عالمية خالية من الكربون بحلول عام 2045 واستثمار الأموال في حلول بمجال وسائل النقل والطاقة المتجددة أفضل من ذي قبل تحقيقاً لمستقبل أفضل وأكثر استدامة للجميع”.
وتعرض الشركة منتجاتها الكهربائية في معرض أي ايه ايه عام 2021، بما في ذلك ربوتاكسي ايونك 5 وتحقيق النبوءة بقدوم ايونك 6 في شهر سبتمبر الجاري.
