«مرسيدس» تستثمر 47 مليار دولار لمنافسة «تسلا» في السيارات الكهربائية
تخطط شركة دايملر المصنعة لـ مرسيدس بنز لاستثمار أكثر من 40 مليار يورو (47 مليار دولار) في السيارات الكهربائية كليًا وذلك بحلول عام 2030 لتكون جاهزة لمواجهة تسلا، رغم أن هذا التحول في التكنولوجيا قد يؤدي إلى خفض الوظائف. قالت الشركة، إن في إطار استراتيجيتها لمستقبل كهربائي، سيتم بناء ثمانية مصانع للبطاريات مع زيادة إنتاج السيارات الكهربائية. أضافت أنه اعتبارًا من عام 2025، ستعمل جميع منصات السيارات الجديدة على تصنيع الكهربائية الكهربائية فقط.
دايملر تنهي على محركات الاحتراق خلال 4 أعوام
قال الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس، نريد حقا أن نبدأ في ذلك وأن تكون أغلب السيارات كهربائية إن لم تكن جميعها، مضيفا أن الإنفاق على تكنولوجيا محركات الاحتراق التقليدية سيقترب من الصفر بحلول عام 2025.
ومع ذلك فإن شركة دايملر– التي ستتم إعادة تسميتها باسم مرسيدس بنز كجزء من خطط فصل قسم الشاحنات في وقت لاحق من هذا العام – لم تصل إلى حد إعطاء موعد نهائي صارم لإنهاء مبيعات سيارات الوقود الأحفوري.
التزمت بعض شركات صناعة السيارات، مثل شركة فولفو للسيارات المملوكة لشركة جيلي، بالتحول إلى السيارات الكهرباء بحلول عام 2030، بينما تقول شركة جنرال موتورز إنها تطمح إلى أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2035، حيث يحاولون جميعًا سد الفجوة أمام رائدة صناعة السيارات الكهربائية تسلا.
قال كالينيوس، نحتاج إلى نقل النقاش بعيدًا عن وقت بناء محرك الاحتراق الأخير لأنه غير مناسب. مضيفًا، السؤال هو ما مدى السرعة التي يمكنك بها الارتقاء إلى مستوى قريب من الكهرباء بنسبة 100٪ وهذا ما نركز عليه.
ارتفعت أسهم دايملر -مرسيدس بنز لاحقًا- بما يصل إلى 2.5٪ بعد الأخبار، التي تأتي بعد أسبوع بقليل من اقتراح الاتحاد الأوروبي حظراً فعالاً على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتباراً من عام 2035 كجزء من مجموعة واسعة من الإجراءات لمكافحة الاحتباس الحراري.
قبل إعلان الاتحاد الأوروبي، أعلنت شركات صناعة السيارات عن سلسلة من الاستثمارات الكبرى في السيارات الكهربائية. في وقت سابق من هذا الشهر، قالت شركة ستيلانتس إنها ستستثمر أكثر من 30 مليار يورو بحلول عام 2025 في تزويد خط إنتاجها بالكهرباء.
قرارات صعبة
في مرسيدس بنز، سيشهد التحول انخفاضًا بنسبة 80 ٪ في الاستثمارات في محركات الاحتراق والتقنيات الهجينة بين عامي 2019 و 2026، والتي قالت المجموعة إنه سيكون لها تأثير مباشر على الوظائف.
تحتوي السيارات الكهربائية على مكونات أقل وبالتالي تتطلب عددًا أقل من العمال مقارنة بالمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق.
وقالت سابين كوهلايزن، عضو مجلس إدارة شركة مرسيدس بنز ورئيسة الموارد البشرية، إن التحول في قوتنا العاملة سيشمل قرارات صعبة، وسنخفض تكاليفنا الشخصية.
50 % من مبيعات دايملر ستصبح سيارات كهربائية وهجينة
قالت دايملر إنها تتوقع اعتبارًا من عام 2025 أن السيارات الكهربائية والهجينة ستشكل 50٪ من المبيعات – مع توقع أن تمثل جميع السيارات الكهربائية معظم ذلك – قبل توقعاتها السابقة بأن هذا سيحدث بحلول عام 2030.
ستكشف شركة صناعة السيارات عن ثلاث منصات كهربائية – واحدة لتغطية مجموعتها من سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي، وواحدة للشاحنات والأخرى للمركبات عالية الأداء – سيتم إطلاقها في عام 2025.
تستحوذ دايملر أيضًا على شركة ياسا ليمتد البريطانية للمساعدة في تطوير محركات كهربائية عالية الأداء.
شركات السيارات الأوروبية تواجه الهيمنة الصينية على بطاريات السيارات الكهربائية
وقالت الشركة الإم لـ مرسيدس بنز إنها ستبني 200 جيجاوات ساعة من سعة خلايا البطارية. وستكون أربعة من مصانع البطاريات الجديدة في أوروبا وواحدًا في الولايات المتحدة، وإنها ستعلن عن شركاء أوروبيين جدد لخطط إنتاج البطاريات الخاصة بها قريبًا.
كان الاتحاد الأوروبي يضغط بشدة لبناء قدرة البطارية لمواجهة هيمنة الصين على إنتاج البطاريات.
تخطط شركة فولكس فاجن لبناء نصف دزينة من مصانع خلايا البطاريات في أوروبا.
قالت دايملر إنها ستبني، كجزء من استراتيجيتها للكهرباء، مصنعًا لإعادة تدوير البطاريات في كوبنهايم بألمانيا، والذي سيبدأ عملياته في عام 2023.
