بدء التشغيل التجريبي لكباري السيارات بمشروع قطار «السلام – العاصمة الإدارية»
أعلنت وزارة النقل عن بدء التشغيل التجريبي لكباري السيارات بمشروع قطار «السلام – العاصمة الإدارية»، حيث تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل هو و برفقته رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق أعمال تنفيذ القطار الكهربائي « LRT السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان». بدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث (تم افتتاحها وتشغيلها) ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددى (عدلى منصور / السلام).
بلغت نسبة تنفيذ محطات المشروع 88% وتم الاطلاع على معدلات تنفيذها بعدها توجه وزير النقل لتفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT والتى تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 67%.
كما تفقد عدد من كباري المشروع مثل كوبري جنيفة حيث يشمل المشروع على 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات وهى كباري الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 و الشروق كما يشمل على 7 كباري LRT (كباري مسار) حيث تم الانتهاء من تنفيذ كوبري السويس وبلغت نسبة تنفيذ 4 كباري منها وهى كباري) (الإسماعيلية وجنيفة والروبيكي1و 2 ) 99% وجاري تنفيذ كباري العاصمة 1والعاصمة 2 والتى أصبحت فى مراحلها الأخيرة بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أنفاق المشروع وعددها 3 أنفاق بنسبة 100% وهى نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقينLRT هما نيو هليوبوليس وبدر”.
88 % نسبة التنفيذ الكلي للأعمال الإنشائية للمرحلتين
وأوضحت أن نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) بلغت 88 % بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتى تشمل محطات (العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع) .كما اطلع وزير النقل على الجدول الزمني الخاص باستكمال تحالف افيك /كريك لكافة التوريدات الخاصة بالأنظمة حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها وهى الاعمدة التى تغذى القطار بالكهرباء حيث أكد الوزير على سرعة توريد باقى التوريدات مع قيام هيئة الانفاق باعتمادها وتركيب الأنظمة واختبارها خاصة وإن المحطات قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول 2 قطار نهاية يوليو 2021 تمهيداً للبدء فى اختبارها ثم تشغيلها تجريبياً كما تم التأكيد على أن تتم كافة هذه الاعمال بالتوازى مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات على أن يتم التشغيل التجريبى ويتم الافتتاح الرسمى للمرحلتين الأولى والثانية فى التوقيتات المحددة.
وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذى يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين فى المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية فى محطة مدينة الفنون والثقافة.
القيادة السياسية وجهت بمد القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان
وقال الوزير إن القطار الكهربائي LRT وجهت القيادة السياسة بمد مساره إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والاهالى ) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم ب 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2و3و4 ليصل الى قلب العاشر من رمضان ليبدأ المسار من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الاسماعيلية) الصحراوى إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الادارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية ويتم تنفيذه على أربع مراحل أولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1) والثانية من بعد محطة العاصمة(1) حتى محطة العاصمة (2) «مدينة الفنون والثقافة» ) و الثالثة جنوباً ب 4 محطات “3 علوية +1سطحية” (محطات العاصمة الإدارية 3 – القيادة الإستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع) والرابعة شمالا الى داخل مدينة العاشر من رمضان بـ ثلاث محطات.
