فورد تعتزم خفض تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية خلال أعوام

قالت شركة فورد إنها تتوقع تحقيق هامش تشغيل بنسبة 8٪ في عام 2023. وتستهدف زيادة الإيرادات للسوق التجاري للأجهزة والخدمات ذات الصلة الخاصة بشركة فورد برو إلى 45 مليار دولار بحلول عام 2025، ارتفاعًا من 27 مليار دولار في عام 2019، وفقًا لرويترز.

أضافت الشركة إنها ستهدف أيضًا إلى تطوير بطاريات السيارات الكهربائية تحت العلامة التجارية “IonBoost”، بدءًا من إصدارات الليثيوم أيون إلى فوسفات الليثيوم أيون للمركبات التجارية وفي النهاية بطاريات الحالة الصلبة منخفضة التكلفة بالشراكة مع شركة صولد باور الناشئة. يتوقع فارلي أن تخفض شركة فـورد تكاليف البطارية بنسبة 40٪ بحلول منتصف العقد.

في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة صناعة السيارات عن مذكرة تفاهم لتشكيل مشروع مشترك للبطاريات مع إيننوفيشن في كوريا الجنوبية ، لصنع خلايا بطارية في مصنعين بالولايات المتحدة.

فورد تستهدف مليون سيارة قادرة على تحديث البرامج أونلاين

تتوقع فـورد أن يكون لديها مليون مركبة قادرة على تلقي تحديثات البرامج أونلاين على الطريق بحلول نهاية العام، في حين تعتزم شركة تسلا تقديم الخدمة لنحو 33 مليونًا سيارة بحلول عام 2028.

كما أعلنت فـورد عن “Blue Oval Intelligence”، وهي مجموعة تقنية داخل السيارة تسمح ببرامج متصلة ومحدثة بالكامل، مما يمكّن صانع السيارات من التفاعل مع العملاء بعد بيع السيارة. ستعمل الحزمة أيضًا على تمكين خدمات البث من أمازون، وأبل، وجوجل، وبايدو.

ترى فورد السوق العام للوظائف المتصلة مثل تقنيات مساعدة السائق، والميزات الجديدة ومحتوى البرامج المحدث، وشحن السيارات الكهربائية سيصل إلى 20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.

فورد تطور منصان سيارات دفع رباعي كهربائية

أكدت شركة فـورد أنها ستطور منصتين مخصصتين لـ السيارات الكهربائية ، واحدة للشاحنات كاملة الحجم وسيارات الدفع الرباعي، بما في ذلك فورد إكسبلورر. والأخرى لسيارات الدفع الرباعي الأصغر