«أودي» تبني شبكة لشحن السيارات الكهربائية على غرار صالات الانتظار

كشفت أودي عن رؤيتها لشبكة من محطات الشحن المتميزة التي تهدف إلى تحسين البنية التحتية لـ السيارات الكهربائية في المناطق السكنية، وفقًا لموقع أخبار السيارات العالمي أوتو كار.

قال أوليفر هوفمان، عضو مجلس التطوير التقني في أودي، ابتداءً من النصف الثاني من هذا العام، ستقوم الشركة بتركيب ستة محاور في ألمانيا لاختبار جدوى التكنولوجيا قبل “طرح تسلسلي محتمل”. لم يتم تحديد المواقع الدقيقة بعد، لكن المحادثات مع الشركاء المحتملين جارية.

محطات الشحن بقدرة 300 كيلو وات

وأضاف أن محاور الشحن هذه ستكون عبارة عن محطات شحن عالية الطاقة (HPC) يمكن لمالكي أودي حجزها مسبقًا. سيكون لديهم مخرجات شحن تصل إلى 300 كيلو واط، مما يسمح لشحن سيارة أودي E-tron GT من بطارية فارغة تقريبًا إلى 80٪ في حوالي 23 دقيقة. فوق أجهزة الشحن نفسها، ستحتوي المحاور على صالة ومطعم للسائقين لاستخدامها أثناء انتظارهم.

بطاريات السيارات الكهربائية القديمة مخازن طاقة لمحطات الشحن

وأوضح أنه تم تصميم المحاور مع مراعاة سهولة التركيب. تتكون المحاور من سلسلة من الهياكل المكعبة، ويمكن نقلها وتركيبها في مواقع فردية بسرعة. ستُخزن الطاقة في بطاريات ليثيوم أيون مأخوذة من سيارات كهربائية قديمة.

وأشار إلى أن البطاريات قادرة على تخزين التيار الكهربائي المباشر. وهذا يجعل البنية التحتية المعقدة مع -خطوط الجهد العالي ووحدات المحولات باهظة الثمن- غير ضرورية.

بالإضافة إلى المكعبات، تتميز المحاور بألواح شمسية على السطح لزيادة مدخول الطاقة.

جدير بالذكر أن مراكز الشحن هي الأحدث ضمن سلسلة من المشاريع ذات الطابع الكهربائي من أودي. في الصيف الماضي، بدأت الشركة الألمانية في تطوير نظام شحن ثنائي الاتجاه؛ سيسمح ذلك لـ السيارات الكهربائية بتلقي الكهرباء من المتاجر المنزلية عبر شواحن الحائط ، بل وتخزينها وإعادتها مرة أخرى إلى الشبكة.