أستون مارتن «فالهالا» تبدأ عصر السيارات الكهربائية
ستصل أستون مارتن إلى الأرض مع انتقالها إلى الكهرباء في وقت لاحق من هذا العام عندما تكشف عن سيارة فالهالا الخارقة الجاهزة للإنتاج، والتي ستكون بمثابة نموذج لمجموعة جديدة من الإصدارات الهجينة من موديلات الشركة الحالية، بالإضافة إلى جميع السيارات الكهربائية الجديدة بالكامل.
من المقرر أن تدخل فالهالا مرحلة الإنتاج في عام 2023. حيث كُشف عنها في شكل مفهوم في معرض جنيف للسيارات 2019، تم تعيينها لتكون أول طراز يستخدم محرك أستون ‘TM01’ الهجين سعة 3.0 لتر V6. ومع ذلك، فقد تم الآن إيقاف تطوير مجموعة نقل الحركة هذه في ضوء علاقات أستون القوية مع 20٪ من مساهمين مرسيدس بنز، والتي ستوفر المكونات “بتكلفة معقولة” للعلامة التجارية البريطانية.
السيارة تعرض خلال الأشهرة المقبلة قبل إطلاقها في 2023
يتم الآن مراجعة السيارة ذات المحرك المتوسط ذات المقعدين بشكل كبير قبل تاريخ إطلاقها في عام 2023 وسيتم عرضها مرة أخرى في شكلها الجديد في الأشهر المقبلة. لم تكشف أستون عن عدد الطلبات التي تلقتها، لكنها أكدت أن “جزءًا” من رصيد الودائع الخاص بها في نهاية عام 2020 جاء من عملاء فالهالا.
ستظل السيارة الخارقة الجديدة هجينة، ولكن مع حرص الرئيس التنفيذي توبايس مورس على الاستفادة من إمكانية الوصول إلى المكونات ومحركات الدفع التي توفرها شركة مرسيدس-بنز الشريكة، تم إعداد V6 الآن لإفساح المجال لوحدة طاقة AMG.
المحرك الكهربائي الـ 8 أسطوانات هو الأكثر ترشح
المرشح الأكثر ترجيحًا هو المحرك الكهربائي V8 سعة 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج والذي سيظهر لأول مرة في سيارة مرسيدس- AMG GT73 4Matic 4-Door كوبيه.
لم يتضح بعد ما إذا كانت قيود التغليف الخاصة بهيكل السيارة ذات المقعدين المتوسطين ستسمح بتركيب محرك AMG الكهربائي بقوة 201 حصانًا على المحور الخلفي، كما هو الحال مع المحركات الهجينة ذات الأداء العالي من العلامة التجارية الألمانية، ولكن سيبقى عنصر الاحتراق.
من المتوقع أن تقترب القوة المطلقة من علامة 1000 حصان، بما يتماشى مع فواتير فالهالا كمنافس لفيراري SF90 و ماكلارين سبييدتايل.
