الكشف عن سيتروين C5X الجديدة “صور”

تم الكشف عن سيتروين C5X الطراز الرائد الجديد غير التقليدي لشركة السيارات الفرنسية، والتي تعتمد على إشارات تصميم سيارات الدفع الرباعي والصالون، حيث تمتد سيتروين C5X إلى العديد من قطاعات السوق الأساسية.

يشير الطراز “X” إلى موقعه في السوق عند “مفترق الطرق لاحتياجات العملاء”، وفقًا لسيتروين يوفر ارتفاع الركوب لسيارات الدفع الرباعي، والمقصورة الخلفية الممتدة لسيارة ستات و “أناقة” الصالون.

مواصفات سيتروين C5X

بعض إشارات التصميم – وأبرزها تصميم المصابيح الأمامية LED – مستوحاة من مفهوم سي إكسبرينس الجذري، الذي تم عرضه في عام 2016 والذي تشاركه سيتروين C5X أيضًا ما يسمى بأخلاقيات التصميم “الراحة المتقدمة”.

تم تصميم النموذج الجديد ليحاكي أسلوب القيادة “السجادة السحرية” لسيارات الصالون التاريخية سيتروين مثل DS و CX. وهي تستخدم نظام تعليق وسادة هيدروليكي، كما تم تركيبه في C5 Aircross، من أجل رحلة تهدف إلى “التغلب على جميع العقبات والحفر والأرصفة ومطبات السرعة وغيرها من وصلات الطريق”.

تم تجهيز الإصدار الهجين الإضافي كميزة قياسية مع محدد وضع القيادة الذي يتيح الاختيار من بين ثلاثة إعدادات للتعليق. تسود روح تصميم Advanced Comfort في المقصورة، والتي تتخصص في المساحة والجاذبية الفاخرة والتكنولوجيا المتقدمة وتتميز بتصميمات مقاعد Comfort الجديدة من سيتروين.

سيتروين C5X بقوة 222 حصان ومدى 50 كيلو في النسخة الهجينة

يقال إن السقف البانورامي والنوافذ الكبيرة تعمل على تعزيز السطوع، كما أن التصفيح الصوتي للنوافذ الأمامية والخلفية يساعد على تقليل ضوضاء الطريق في المقصورة. عرض محرك الاحتراق لم يتم تفصيله رسميًا بعد، ولكن من المحتمل أن يشتمل على محركات البنزين Puretech 130 و 180 المتوفرة في مكان آخر، كل منها يقود العجلات الأمامية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، وبسعر من حوالي 27000 جنيه إسترليني.

يستخدم الإصدار الهجين، والذي سيكلف من حوالي 35,000 جنيه إسترليني، مجموعة نقل الحركة المشتركة مع طرز PSA المكهربة الأخرى باستخدام منصة C5X’s EMP2. يقترن محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر بمحرك كهربائي مثبت في علبة التروس لإنتاج إجمالي 222 حصانًا، بينما توفر بطارية 13.2 كيلو واط في الساعة نطاقًا كهربائيًا يبلغ 31 ميلًا. سيتم تفصيل أرقام الأداء والاقتصاد الكاملة في الأشهر المقبلة.

تتوقع الشركة إغراء مشتري سيتروين C5X بعيدًا عن الطرز التقليدية في القطاعات الأخرى. ومن المتوقع أن يتحول نحو 25٪ من المشترين من سيارة ستات، بينما سيأتي 21٪ من طرازات الصالون و 15٪ من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.