عمليات الإغلاق الأوروبية تزيد من نقص المعروض من السيارات الجديدة

توريد السيارات الجديدة مشكلة أكبر من بيعها

قال فوريستر الرئيس التنفيذي لمجموعة فيرتو موتورز: “مبيعات السيارات الجديدة لن تمثل مشكلة في حذ ذاتها، ولكن من المحتمل أن يمثل توريد السيارات الجديدة مشكلة أكبر. لديك إمكانية لمزيد من عمليات الإغلاق في أوروبا، بالإضافة إلى تأخيرات كوفيد المحتملة في المصانع وسلاسل التوريد. كل هذا يعني أن المعروض من السيارات الجديدة قد يكون شحيحًا “.

زيادة مبيعات السيارات يحتاج إلى وجود مخزون

لذلك فإن التوقع بزيادة المبيعات تدريجياً في جميع المجالات يحتاج إلى مخزون متاح.

مع ذلك، هناك تفاؤل أكبر من صانعي السيارات، الذين يتكيفون بسرعة مع التغييرات التي أحدثها الوباء.

قال ويلكوكس: “كان تعديل مصانعنا لتكون آمنة من فيروس كوفيد في الأيام الأولى للوباء تحديًا كبيرًا”. “ولكن هذا أسلوب نتمتع به الآن، ويمتد نهج الأمان هذا على طول الطريق من التصنيع إلى سلسلة التوريد الخاصة بنا. لدينا مخزون كافٍ لتلبية الطلب الأولي الذي نتوقعه والقدرة على الحصول على ما نحتاجه من مصانع الإنتاج لدينا بما يتماشى مع توقعات العملاء “.

بالنسبة للمستهلكين والجمهور الأوسع، اكتسب رفع القيود في 12 أبريل الجارِ أهمية كبيرة. لكن بالنسبة إلى صناعة السيارات وتجار التجزئة فيها، فإن شهور التخطيط والإعداد تعني أنه في حين أن الأمور ستكون مختلفة، يجب أن تسير الأمور كالمعتاد.

جدير بالذكر أن يوم 12 أبريل المُقبل سيتاح لمتاجر التجزئة غير الضرورية وحدائق الحيوان والصالات الرياضية، فتح أبوابها أمام الجماهير في بريطانيا، في حين تلقى نحو 17.5 مليون بريطاني الجرعة الأولى من لقاح كورونا فعليًا.

يشار  إلى أن عدد مصابي كورونا في بريطاينا ارتفع إلى 4.359 مليون إصابة، في حين أن عدد الوفيات تجاوز الـ 126 ألف إصابة إلى كتابة هذه السطور.