فولفو تجنح إلى سيارات الدفع الرباعي وتقلص سيارات الصالون
ستعمل فولفو على زيادة تشكيلتها من سيارات الدفع الرباعي مع تقليص عدد سيارات الصالونات والمعمارية التقليدية حيث تنتقل إلى مجموعة سيارات كهربائية كاملة بحلول عام 2030، وفقًا لما قاله الرئيس هاكان صامويلسون.
نمت الشركة السويدية بشكل كبير في السنوات الأخيرة من خلال نجاح سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات XC40 و XC60 و XC90 ، والتي تمثل الآن حوالي ثلاثة أرباع مبيعاتها. كانت السيارة الكهربائية الأولى للشركة هي XC40 Recharge P8 ، وقد كشفت الآن عن C40 Recharge كروس أوفر.
التزمت فولفو بتوسيع نطاقها مع تحولها إلى خط إنتاج كهربائي بالكامل
عندما سئل عما إذا كان بإمكان فولفو تقديم المزيد من طرازات الكروس أوفر بأسلوب الكوبيه باستخدام بادئة C في المستقبل ، قال صامويلسون.: “لا أعرف ما إذا كنا سنطلق عليها إصدارات C ، لكن السيارات الأكثر انسيابية ولكنها لا تزال عالية هي شيء نطرحه. يمكن أن نتوقعه، لأن الانسيابية أكثر أهمية مع السيارات الكهربائية ، لكن الناس مغرمون حقًا بمواقع الجلوس العالية. لن تكون مربعة جدًا في المستقبل ولكن بخطوط أسقف أكثر ليونة “.
سيارات الدفع الرباعي الكهربائية أكثر تميزًا عن سيارات الصالون الكهربائية
أشار صامويلسون. إلى أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تقدم مزايا تغليف على الإصدارات الكهربائية من الصالونات، لكنها قالت إن طلب العملاء هو عامل القيادة الرئيسي.
قال: “تقليديا، لدينا سيارات السيدان [الصالونات] وسيارات الدفع الرباعي”. “نبيع الآن حوالي 75٪ من سيارات الدفع الرباعي ، مما يعني أننا بحاجة إلى المزيد من سيارات الدفع الرباعي. لدينا الآن C40 Recharge ، ونخطط لسيارة SUV أصغر حجمًا أقل من 40-series.
“نحن بحاجة إلى أنواع أقل من سيارات السيدان والعربات ؛ لدينا الكثير من العربات اليوم، مع V60 و V90 و Cross Country و non-Cross County والكثير من الصالونات الكبيرة والصغيرة والطويلة والطويلة جدًا. نحن بحاجة إلى الانتقال من العربات وسيارات السيدان؛ سنظل نمتلكها في المستقبل، ولكن ربما ليس العدد نفسه.
“نحن بحاجة للمزيد من سيارات الدفع الرباعي من السيارات الكهربائية”
فولفو تطور سيارة دفع رباعي مدمجة جديدة
تقوم فولفو بتطوير سيارة دفع رباعي مدمجة، والتي يمكن أن تأخذ اسم XC20 أو C20، على هندسة SEA الجديدة للشركة الأم Geely ، وتعمل على نسخة كهربائية من الجيل التالي XC90. اقترح رسم بياني أنتجته الشركة أنها ستقدم سبعة طرازات كهربائية بحلول عام 2025، وفي هذه المرحلة تهدف إلى أن تكون نصف مبيعاتها من المركبات الكهربائية.
في حين أن التركيز المبكر لمحول فولفو EV سيكون على سيارات الدفع الرباعي ، قال صامويلسون. إن الشركة لن تتخلى عن الصالونات والعقارات تمامًا ، ملمحًا إلى أنها “سيتم تطويرها وتبسيطها”.
قال: “يمكن أن تكون السيارة العملية المنخفضة مثيرة للاهتمام حقًا، خاصةً عندما نتجه نحو الكهرباء ونحتاج إلى مقاومة هواء أقل. بالتأكيد لا تحسب العربة “.
