سمارت تنافس بيجو e-2008 بـ SUV كهربائية ذكية جديدة
أكدت شركة سمارت لصناعة السيارات الصغيرة أنها ستطلق أول سيارة دفع رباعي في عام 2022. وستستخدم منصة كهربائية معيارية جديدة طورتها شركة جيلي الصينية العملاقة.
ويعد ذلك أول إعلان رئيسي عن منتج ذكي منذ أن أنشأت الشركة الأم لمرسيدس دايملر مشروعًا مشتركًا عالميًا جديدًا مع مالك فولفو جيلي للعلامة التجارية الذكية في أوائل عام 2020.
لم تصنع سمارت سيارة دفع رباعي أبدًا ، لكنها غادرت الفكرة الماضية، ففي عام 2005 كان من المقرر الكشف عن مفهوم SUV مدمج يسمى فورمورو في معرض فرانكفورت للسيارات ، ولكن الفكرة كانت جاهزة قبل الانتهاء من النموذج الأولي. كما تم الكشف عن عروض خاصة لعروض السيارات مثل الثنائي فوريس و فورستارس لعام 2012 ، ولكن دون أي نية إنتاجية جادة وراءها.
دانيال ليسكو: الشركة لن تتخلى عن مبادئها المدمجة
ووفقًا لمدونة على موقع الشبكات لينكد إن من نائب الرئيس سمارت للمبيعات العالمية ، دانيال ليسكو ، فإن النموذج الجديد لن يقهم من خلاله أن الشركة تتخلى عن مبادئها المدمجة. قائلًا أنه سيكون من الممكن التعرف عليه على الفور على أنه ذكي ، بأبعاد خارجية “فائقة الصغر” واستخدام ذكي للمساحة الداخلية.
وستقوم مرسيدس بتصميم السيارة ، مع أعمال الهندسة والتطوير التي تعتني بها جيلي ، حيث سيتم بناؤها في الصين. لكن ليسكو يعد بأن السيارة ستتاح أيضًا في أوروبا ، ويتم استهداف نتائج أمان اليورو NCAP من فئة الخمس نجوم .
في حين أن سيارة الدفع الرباعي الذكية ستكون سيارة مدمجة ، فمن المحتمل أن ترتفع في الحجم من النطاق الحالي ، لتصبح أول سيارة فائقة الحجم للشركة منذ 2004. ففي يناير الماضي ، أكدت سمارت أنها ستتطلع إلى الانتقال إلى هذا القطاع مع التركيز على “السيارات الكهربائية المتميزة”. على هذا النحو ، يجب أن تتشكل سيارات الدفع الرباعي الجديدة كمنافس لـ بيجو e-2008 و دي إس 3 كروس باك و E-Tense .
بناء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الذكية على أساس بنية جيلي الجديدة
سيتم بناء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الذكية على أساس بنية جيلي الجديدة للتجربة المستدامة (SEA) ، والتي ستدعم كل جيل ذكي من الأجيال التالية ، بالإضافة إلى العديد من الطرازات الثمانية للعلامات التجارية الأخرى من جيلي.
و تشترك SEA في عناصر تصميمها مع منصة CMA التي تدعم فولفو XC40 و بولستار 2 ، وقد أكد هاكان صامويلسون رئيس شركة فولفو بالفعل أنه سيتم العثور عليها ضمن فولفو المدمجة الجديدة.
تصف جيلي سيارة SEA بأنها قابلة للتطوير بدرجة كبيرة وتدعي أنها مناسبة للسيارات التي تتراوح ما بين سيارات المدينة إلى سيارات الصالونات الكبيرة. كما يتم تطوير نوع من المركبات التجارية الخفيفة للمنصة ذات الدفع الرباعي.
ولم يتم الكشف عن المواصفات الرئيسية بعد ، ولكن في أكبر أشكالها ، ستدعم منصة SEA السيارات الكهربائية التي تبلغ قدرتها 435 ميلًا بشحنة كهربائية واحدة ( ما يعادل نحو 700 كيلو متر) ، في حين أن هناك وعود بتحديثات تقنيات مساعدة السائق المستقلة للجيل التالي.
نطاق الـ 435 ميل غبر مرجح
على الرغم من ذلك بالنظر إلى البصمة المحتملة لسيارة الدفع الرباعي الذكية ، ستكون سعة البطارية محدودة ، لذا يبدو أن نطاقًا 435 ميلًا غير مرجح. بدلاً من ذلك من المتوقع أن تدور حول 200 ميل (ما يعادل نحو 320 كيلو متر) لضمان قدرتها التنافسية مع منافستها الرئيسية من بيجو .
هذا وإن استهدفت سمارت القدرة التقنية لـ هيونداي كونا إلكتريك ، فسيكون من الضروري وجود نطاق قريب من 300 ميل ( ما يعادل نحو 480 كيلو متر ).
بالنسبة إلى سعر السيارة فمن السابق لأوانه معرفة الأسعار الدقيقة ، لكن سمارت لن تتخلى عن طموحاتها المتميزة. حيث يبدأ سعر سيمارت بحوالي 29000 جنيه إسترليني ( ما يعادل 620 ألف جنيه مصري) ، علمًا بإن هناك منحة ستمنحها الحكومية البريطانية للسيارة مما يدعم من منافستها وزيادة شعبيتها.
كتبه- أحمد حسن عبد الكريم
مواصفات سيارة النصر الكهربائية “E70”
هايبريون تكشف عن أول نموذج حقيقي من سيارتها الهيدروجينية XP-1
