فيتش: اختلالات التوريد تهدد المخزون.. و2021 الأمل في تعافي قطاع السيارات

فيتش

 كتب: أحمد حسن عبد الكريم

كشف تقرير صادر عن وكالة التصنيف الإئتماني العالمية فيتش سوليوشن، أشارت توقعات فيتش إلى إن إنتاج مصر سيصبح 70 ألف سيارة سنويًا بداية من العام الجاري حتى 2024 وهو نفس الرقم خلال العامين السابقين، على أن ينمو إنتاج المركبات بمعدلات ما بين 1.5 إلى 2.5% خلال الأربع سنوات المقبلة، في حين يسجل تراجع خلال العام الحالي 6.9% مقارنًة مع معدلات نمو 91.7% و7.1% خلال 2018 و2019 على التوالي.

أمَ عن حجم المبيعات فتوقعت المؤسسة تراجعها عند مستويات الـ 170 ألف سيارة خلال العام الجاري وخلال 2021 وهو نفس الرقم في 2018، في حين تشهد نمو إلى نحو 180 ألف في 2022 ثم 190 ألف خلال العامين اللاحقين.

وانخفضت مبيعات المركبات المجمعة محليًا بنسبة 9.4٪ لتصل إلى 85،600 وحدة مقارنة بـ 94،400 وحدة في 2018 وانخفضت مبيعات السيارات المستوردة بنسبة 2.3٪ لتصل إلى 97،107 وحدة.

وارتفعت مبيعات سيارات الركوب بنسبة 58.2٪ في الربع الأول من العام الجاري لتصل إلى 37،011 وحدة مقابل 23،402 وحدة تم بيعها في الربع الأخير من العام 2009، في ظل الطلب المكبوت فيتأخر شراء المركبات نتيجة لحملة المقاطعة و التي تعرف باسم “خليها تصدي”.

و ستؤدي الاختلالات المحتملة في سلسلة التوريد التي سيواجهها مجمعو المركبات المصريون على الأرجح إلى انخفاض المخزون.

وتوقعت فيتش أنه من 2021 وصاعدًا سيتحول الطلب المكبوت الذي تعايشه القطاع من المستهلكين الذين توقعوا انخفاض أسعار السيارات، ويدفع المبيعات إلى أعلى ، وتظل مبيعات السيارات المستوردة مرنة نسبيًا مع تخفيضات الرسوم الجمركية عليها، في حين تستمر مخاطر هبوط أو ارتفاع قيمة العملة المحلية ، علمًا بإن الانخفاض الحاد سيعود بالنفع على السيارات المجمعة حليًا ، لانخفاض أسعارها حينئذ مقارنة بالمستوردة.

::: قد يهمكـ أيضاً :::

فيتـش: قطاع السيارات يواجه ضغط سلبي العام الجاري وكورونا أفقدته 18% مبيعات

فيتـش تضع 12 عامل لنقاط القوة والضعف والتهديدات التي تواجه قطاع السيارات في مصر

فيتـش: قطاع البناء يخفف من آلام قطاع السيارات

فيتـش: مبيعات الحافلات تأثرت بانهيار السياحة وتحديث شبكة النقل العام بارقة أمل للصناعة