فيات كرايسلر تُعلق الإنتاج بالمصانع الأوروبية حتى 27 مارس
كتب: محمد الروبى
أعلنت مجموعة فيات كرايسلر أوتومبيلز FCA عن تعليق الإنتاج في أغلب مصانعها بأوروبا حتى 27 مارس القادم ، كجزء من إجراءات احتواء فيروس كورونا ” كوفيد-19 ” .
تشمل الخطة تعليق الإنتاج بمصانع ملفي وبوميجليانو وكاسينو وميرافيوري كاروزيري وغروغلياسكو ومودينا بإيطاليا ، وكراغوييفاتش بصربيا ، وتيشي ببولندا ، والتي تنتج 25% من إجمالي سيارات الشركة سنويًا .
فيما قامت المجموعة في وقتٍ سابقٍ بتعديل بروتوكولات الإنتاج بشكل استباقي في العديد من المصانع ، بما في ذلك تعزيز التباعد بين الموظفين في محطات العمل المختلفة ، كما زادت المجموعة من عمليات التنظيف والتعقيم للحفاظ على سلامة الموظفين .
طبقت المجموعة أيضًا ضوابط وإجراءات أمنية صارمة على مطاعم الشركة ومنافذ الدخول والخروج ، كما يسرت إمكانية ” العمل عن بعد ” على نطاق واسع للموظفين في جميع أنحاء العالم .
يسهم تعليق الإنتاج أيضًا في تمكين المجموعة من الاستعداد للإنتاج على الفور بمجرد أن تسمح ظروف السوق بذلك ، حيث تعمل المجموعة مع شبكة موردين الأجزاء على تجهيز عمليات التصنيع لتلبية معدلات الإنتاج المُخطط لها مسبقًا على الرغم من التعليق فور عودة الطلب بالأسواق .
وقال ماركو أوبيباري ، المحلل في Fidentiis الإيطالية للأبحاث ، ان بضعة أسابيع من عمليات الإغلاق ليست مشكلة كبيرة في صناعة السيارات الأوروبية التي تم الإفراط في توريدها ويمكن استرداد الإنتاج المفقود لاحقًا .
وأضاف ان المشكلة الحقيقية في جانب الطلب ، لأن العملاء لا يشترون السيارات حاليًا ، ومن المتوقع أن تكون أحجام المبيعات سيئة للغاية بنهاية مارس ، مع تأثير حقيقي على أرباح شركات صناعة السيارات .
أصبحت أوروبا بؤرة فيروس كورونا مؤخرًا ، وبدأت عدة بلدان تلمس ارتفاعًا في عدد الإصابات ، لا سيما إيطاليا وإسبانيا ، بالإضافة إلى ألمانيا وبريطانيا .
وأحصت إيطاليا 368 وفاة جديدة بفيروس كورونا خلال 24 ساعة ، ما يرفع الحصيلة إلى 1809 في هذا البلد الأكثر تضررًا في أوروبا ، وفق حصيلة للدفاع المدني أمس الأحد.
وعلى غرار السبت، ارتفع عدد المصابين مجددًا وسجلت 3509 إصابات جديدة خلال 24 ساعة لتصبح الحصيلة الإجمالية نحو 25 ألفا.
إلى ذلك، أعلنت السلطات الإسبانية عن تسجيل ألفي إصابة بالفيروس المستجد أمس الأحد ، ونحو مئة وفاة خلال 24 ساعة فقط ، وتعد إسبانيا ثاني أكثر بلدان أوروبا تضررا من الفيروس بعد إيطاليا .
جدير بالذكر أن إيطاليا لا تزال تسمح للمصنّعين بالعمل شريطة أن يلتزموا بإجراءات السلامة الصارمة ، ومع ذلك يختار عدد متزايد منهم تعليق الإنتاج .
فيات كرايسلر كورونا , FCA , إيطاليا , إسبانيا , حجر صحي , فيروس , صناعة السيارات ,
