مصنعو السيارات الكورية يواجهوا خسارة بمئات الملايين حال إيقاف الإنتاج 5 أيام
صرحت مصادر بـ صناعة السيارات اليوم الأربعاء بأن شركات السيارات الكورية الجنوبية المصنعة للسيارات قد تواجه خسارة إنتاجية ثقيلة، حيث يؤدي تفشي فيروس كورونا الجديد بوتيرة سريعة إلى تفاقم نقص قطع غيار السيارات القادمة من الصين بدون أي علامات على تباطؤ اتشار الفيروس.
وقد أوقفت شركات صناعة السيارات الكورية الخمس في البلاد بعض خطوط تجميع السيارات أو تراجع إيقاف بعض الخطوط.
وأعلنت شركة رينو سامسونغ موتور في أخر سلسلة من تطورات الوضع عن خطتها لإيقاف مصنعها الوحيد في بوسان الواقعة على بعد 450 كيلومترا جنوب شرق سيئول لعدة أيام الأسبوع المقبل بسبب نقص قطع الغيار، مع أنها أقل الشركات اعتمادا على قطع الغيار الصينية.
ومن جانبها طالبت السلطات الصينية مصنعي قطع غيار السيارات بإيقاف عملياتها حتى التاسع من فبرير، أي بعد أسبوع من انتهاء عطلة رأس السنة القمرية، لمنع الفيروس القاتل من الانتشار أكثر.
هذا وقد صرحت هيونداي موتور، وهي أكبر الشركات المصنعة للسيارات بالبلاد بأنها تنوي إيقاف خطوط تجميع السيارات بالتدريج في مصانعها المحلية السبعة بحلول الجمعة بسبب نقص قطع غيار السيارات التي تنتجها المصانع الكورية في الصين.
وتعد هذه هي المرة الأولى التي توقف فيها هيونداي جميع خطوط إنتاجها المحلية منذ عام 1997، حيث أثرت الأزمة المالية الآسيوية على مصنعي السيارات المحليين وأوقفت شركة ماندو كروب مد الشركات المصنعة بقطع الغيار.
كما صرحت كيا في وقت سابق من الأسبوع عن بداية تقليل إنتاجها في اثنين من ثلاثة مصانع محلية.
ويُشار إلى أن هيونداي ستواجه خسارة إنتاجية تمثل 30 ألف وحدة بقيمة تتراوح ما بين 600 مليار وون (505 مليون دولار) إلى 700 مليار وون إذا أوقفت إنتاجها لمدة 5 أيام، وفقا لتكهنات الشركة.
وقد صرحت كل من كيا وهيونداي بأنهما من أجل تقليل أي تأثير قد ينجم عن نقص قطع الغيار، يبحثان الأمر مع الشركات المصنعة لـ قطع الغيار المحلية التي تدير مرافق تصنيع داخل البلاد وخارجها لإمدادهما بـ قطع الغيار.
ويُشار إلى أنه في 2017 عانت مبيعات الشركات المصنعة للسيارات بسبب التوتر السياسي آنذاك بين الصين وبكين في أعقاب نشر نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي(ثاد) في كوريا الجنوبية. ما نتج عنه انخفاض مجمل مبيعات الشركات في الصين بنسبة 22% لتصل إلى 909 ألف سيارة العام الماضي مقارنة بـ1,161,000 سيارة العام الذي سبقه.
ويُشار إلى أن هيونداي أغلقت واحد من مصانعها الخمس بالصين في إبريل من عام 2019، وفي مايو من العام نفسه أوقفت كيا مصنعا من ثلاثة مصانع تديرها هناك بسبب ضعف الطلب.
وتأثرت شركتا جي إم كوريا وسانغ يونغ موتور كذلك بنقص قطع الغيار . حيث أوقفت سانغ يونغ موتور أعمالها في مصنعها الوحيد في بيونغ تيك على بعد 70 كم جنوب سيئول، ويستمر تعليق أعمالها حتى 12 من فبراير، بسبب نقص الإمدادات من قطع الغيار.
بريطانيا تحظر سيارات البنزين والهجين 2035 ..وشركات السيارات تثور
