ايجيبت أوتوموتيف يختبر الإسكوتر الكهربائي G1

تطرح تريدكو في السوق المصري حاليًا طرازين لـ الإسكوتر الكهربائي فقط وهما G1 وG2، ويصل مدى كل

منهما إلى 60 كم في الشحنة الواحدة، وتحتاج إعادة شحنهما إلى توصيل الدراجة بالمقبس الكهربائي

العادي بدون الحاجة لمحطات شحن خاصة لمدة لا تزيد عن 6 ساعات، فيما تصل سرعتهما القصوى إلى

45 كم/س، وتميز G1 بإعتماده على محرك كهربائي من ماركة بوش، أما G2 يتميز بنظام صوتي يعمل

بخاصية البلوتوث، ويصل السعر الرسمي لـ G1 إلى 21 ألف جنيه، فيما يصل السعر الرسمي لـ G2 إلى 23

ألف جنيه، ويتميز كليهما بشكل راقي وتصميم يجذب النظر، حتى إنك لن تستطيع التمييز بينها وبين

الإسكوتر العادي الذي يعمل بمحرك الإحتراق المُعتاد.

ويرى شريف ان ما يميز Glide إنه يُمكن شحنه في أي مكان، من أي مقبس كهرباء عادي، بدون الاضطرار

للتوجه إلى محطات الوقود أو لمحطات شحن الكهرباء خصيصًا لذلك.

وأكد ان تكلفة تسيير الكم في الدراجة الكهربائية التي يقدمها ستصل إلى 10% من تكلفة تسيير الكم في

الإسكوتر العادي، وأضاف ان التكلفة البديلة لصيانة الإسكوتر الكهربائي من صيانات عادية وتغيير

للبطارية أقل بكثيير من مصاريف صيانة الإسكوتر العادي.

فيما يرى انه الأفضل لأنه يتميز من عدم وجود هادر في حرق الوقود أو الضوضاء أو الحرارة، صوته صفر

ديسيبل والحرارة صفر.

وأضاف ان عمر البطارية يصل إلى 600 شحنة، ولو افترضنا ان الأسكوتر يتم استخدامه بشحنة واحدة

يومياً، لمدة خمسة أيام في الأسبوع، ستحتاج إلى تغيير البطارية في فترة لا تقل عن سنتين ونصف، وهو

ما يكلفك من 4 إلى 4.5 ألاف جنيهاً، وتعطي الشركة على الإسكوتر ضمان لمدة سنة على كافة أجزائه.

وحتى الأن لم تنشأ الشركة مركز صيانة متخصص، بل قامت بتخصيص أفراد صيانة بسيارة، يذهبون إلى

مالك الأسكوتر حتى منزله في خلال 24 ساعة، وستقوم الشركة بإنشاء عدة مراكز للصيانة وقطع الغيار

وافتتاح صالات عرض جديدة بمساندة موزعين معتمدين.