فولكس فاجن تنفي قدرتها على إنتاج تي كروس بمُحرك هجين
فولكس فاجن .. تنفي قدرتها على إنتاج تي كروس بمُحرك هجين
وميتسوبيشي .. تؤكد أنه ليس بالضرورة إنتاج سيارة كهربائية كاملة
وجاكوار .. مبيعات سيارات XE ارتفعت 14%
تداولت عدة أخبار على مدار الأسبوع بشأن خطط شركة ميتشوبيشي للسيارات الكهربائية، وقرار فولكس فاجن بعدم تقديم هجين في سيارتها تي كروس، بالإضافة إلى القلق حول الانبعاثات الكربونية من جاكوار.
بدايةً أعترف مدير مبيعات وتسويق جاكوار “لاند روفر بأن انبعاثات ثاني أُكسيد الكربون في سيارتها المعروفة باسم XE ليست قوية، وذلك ما دفع العلامة التجارية إلى طرح السيارة بسوق التجزئة،
مستطرداً بأن مبيعات الشركة لسيارة إكس إي ارتفعت على أساس سنوي بمُعدل 14%.
من جهة أخرى قالت شركة ميتسوبيشي أنه ليس بالضرورة إنتاج نماذج سيارات كهربائية كاملة، مُفضلة تقيدم مُحركات كهربائية مُدمجة كأحدى الخيارات ضمن نطاقها الحالي،
وأوضح في تريفور مان، مدير العمليات بالشركة بأن شركته ستستخدم مكونات سيارات الدفع الهجينية في طرازات أكبر، وطرازات متوسطة الحجم، وبطارية كهربائية للسيارات الصغيرة.
وبالذهاب إلى سيارة تي كروس من طراز فولكس فاجن، أوضحت الشركة وفقاً لأندرياس كروجر، رئيس قسم منتجات السيارات الصغيرة للشركة،
أنه لا توجد خطط لتقديم سيارتها بمُحرك هجيني معللة بأن ذلك غير مُجدي مالياً، وأن تكلفة تعبئة مجموعة نقل الحركة PHEV إلى سيارة تي كروس، سيكون مرتفع للغاية.
من جهته أوصى نائب رئيس شركة بروج وارنر لأجزاء السيارات ” سكوت جليت” أنه يجب على المنظمين أن يفرضوا حدود الانبعاثات بشكل تبسيطي لا يخنق معه الابتكار،
قائلاً ” دع المهندسون يفكرون في الطرق العديدة لتحقيق [الأهداف] “.
