أستون مارتن تطور مُحرك جديد بـ 6 أسطوانات في خطوة للاستغناء عن محركات AMG
كشفت تقارير جديدة تناقلتها مواقع إلكترونية، ان شركة أستون مارتن تعمل على تطوير مُحرك سداسي الأسطوانات، والذي ياتي ضمن مشروع تطوير سيارات استون مارتن رابيد إي الكهربائية.
وستستخدم الشركة تلك المُحركات ضمن نظام حركي هجين ليكون بديل عن مُحركات مرسيدس AMG القوية.
وتعود نوايا الشركة بإبدال المحرك سالف الذكر، إلى القوانين الجديدة الصارمة والمُتعلقة بالانبعاثات واستهلاك الوقود.
ومن الأمور المتوقعة، استفادة شركة أستون مارتن في تطوير مُحركها السداسي من مُحركها ذو الأثنى عشر أسطوانة وسعة 5.2 لتر، والمُستخدم في سيارة DB11 سوبرلاجيرا.
وستحصل سيارة DBX القادمة (والتي تُعد أول مركبة رياضية لأستون مارتن) على المحرك الجديد للشركة،
والتي من المتوقع أن تُطلق أواخر العام المٌقبل، حيث ستوفر مُحرك بـ 12 أسطوانة أو 8 أسطوانات في البداية، من تطوير AMG قبل أن تُطلق النسخة الهجينة بداية العقد القادم.
جدير بالذكر أن سيارات أستون مارتن تستخدم محركات في اثنتين من سياراتها ، سيارة فانتيج و سيارة DB11.
حيث زودت كلتا السيارتين بمحرك من نوع V8 بسعة 4 لتر مع شاحن تيربو ثنائي من تطوير قسم السيارات عالية الأداء لدى الصانع الألماني .
وعلى الرغم من أن هذه العلاقة لم تضر أياً من الشركتين، إلا ان التقرير أضار إلا أن تلك العلاقة لن تستمر لفترة طويلة.
