مراجعة BMW 4 Series كوبيه 2021
لقد تحسنت سلسلة BMW 4 بناءً على اقتراح قوي بالفعل، لكن هل يمكنها مواجهة ومنافسة أمثال الجيل الأحدث من أودي A5 و مرسيدس بنز كوبيه؟
تدعم البيانات الصعبة من BMW هذا الأمر في عام 2019 مقارنة بعام 2017 (على الرغم من وجود ظروف مخففة حول كوفيد-19 وحقيقة أن الإصدار السابق كان يقترب من نهاية مدته).
سيكون العالم مكانًا أكثر فقرًا بدون أناقة الكوبيه وبساطة التصميم، ناهيك عن الطريقة التي يميلون بها إلى القيادة بشكل لائق.
هل هذا لأن الناس قلقون من أنهم غير عمليين؟ من المحتمل جدا. نحصل جميعًا على المزيد من الأشياء ويريد الناس أن تتناسب سياراتهم مع أسلوب حياتهم.
التصميم
من حيث الأرقام الأولية، يبلغ حجم صندوق السيارة 420d كوبيه 440 لترًا. هذا ليس على بعد مليون ميل من سيارة الصالون من الفئة الثالثة (480 لترًا) أو حتى ما ستناسبه ملكية 3 Series تورينج أسفل رف الطرود (500 لتر).
تشمل اللمسات العملية الأخرى الخطافات الأنيقة في صندوق الأمتعة، بحيث يمكنك تأمين الحقائب السائبة وعدم جعلها تطير في كل مكان. ومع مجموعة من الخدم في أحزمة الأمان، فأنت لا تشد ذراعك للحصول على الحزام. لا يعتبر أي من هذين اختراعًا جديدًا ، ولكن من المدهش كيف تحدث هذه اللمسات الصغيرة الفرق عندما تعيش مع السيارة.
ومع ذلك ، فقد شهدنا بعض الجوانب السلبية. أنت تجلس منخفضًا جدًا في الخلف، لذلك يكافح الأطفال الصغار للرؤية، بينما يغطي الظلام أيضًا (إلقاء اللوم على ارتفاع خط الكتف نحو الحذاء).
في شتاء مغلق مع سماء رمادية، من السهل رؤية الأشخاص الذين يعانون من اضطراب القلق الاجتماعي مرة أخرى. لذلك 420d تثبت أنها سيارة سهلة التعايش معها.
يتناسب الموديل 420d مع أسلوب حياة الأسرة بشكل مدهش، حتى لو لم يتم استخدامه كثيرًا، بسبب قيود الإغلاق الحالية.
إلا أنه يعيبها أن المقاعد بطيئة وهذا انتقاد غريب، لكن المقاعد الكهربائية بطيئة جدًا في طيها بعيدًا عن الطريق للوصول إلى الخلف.
ما هو أقل إثارة للجدل من الشبك هو التصميم المحيط بباقي السيارة: خطوط كوبيه الكلاسيكية وكل ما هو أفضل لها. يساعد التجعيد الكبير على الحافة السفلية للأبواب على تثبيت السيارة على الأرض بصريًا، بينما تنهي الخطوط المتصاعدة نحو الخلف كل شيء بشكل جيد. المفسد الخلفي M قياسي ويبدو غير ضروري إلى حد ما في محرك ديزل رباعي الأسطوانات، لذلك دعونا نطلق عليه رفرف جيريني ونشعر بالراحة تجاه أنفسنا.
يساعد الطلاء أيضًا على تشتيت انتباهك قليلاً عن زجاج الحماية من الشمس. إنه خيار بسعر 320 جنيهًا إسترلينيًا.
بسعر 1950 جنيهًا إسترلينيًا، تشتمل كومفرت بلس على عجلة قيادة مُدفأة، وغطاء خلفي يعمل بالطاقة ودخول دون مفتاح، ومقاعد أمامية كهربائية، ودعم أسفل الظهر، وتخزين ممتد.
برنامج BMW درايف يكوردر يأتي جنبًا إلى جنب مع مساعد الركن ويستخدم كاميرات من نظام وقوف السيارات لتسجيل وتخزين لقطات فيديو من نقاط مختلفة حول السيارة. ستخزن 40 ثانية من الفيديو وتحافظ على 20 ثانية من اللقطات على جانبي التحويل.
تشعر بقية الأجزاء الداخلية بقدر ما تتوقع – مكان ممتع لقضاء بعض الوقت. هناك شاشة تعمل باللمس.
المحرك
كما تتوقع مع محرك ديزل، فإن الرغبة في المدى المتوسط أكثر إثارة للإعجاب ومن السهل إحراز تقدم لائق في هذه السيارة. التوجيه حاد والركوب يكمل إلى حد كبير طبيعة GT الأكثر بقليل لـ 420d. تساعد العجلات ذات الحجم المناسب 18 بوصة.
الأمر الأكثر إحباطا هو الاقتصاد في استهلاك الوقود. لكي نكون منصفين ، لقد قطعت السيارة 800 ميلًا فرديًا فقط في المجموع حتى الآن وكانت في رحلات قصيرة فقط ، لكن 35.7 ميلا في الغالون التي تقرأها في الوقت الحالي أقل بكثير من رقم WLTP البالغ 67.3 ميلا في الغالون.
مواصفات BMW 4 Series 420d M سبورت كوبيه
السعر الجديد 42،440 جنيهًا إسترلينيًا
الطلاء المعدني 670 جنيهًا إسترلينيًا
كنولوجي بلس باك 3650 جنيهًا إسترلينيًا
كومفورت بلس باك 1950 جنيهًا إسترلينيًا
زجاج الحماية من الشمس 320 جنيهًا إسترلينيًا
محرك 4 cyls في الخط، 1995 cc، توربو، ديزل
188 حصان عزم الدوران 295 نيوتن.متر قدم
الوزن 1605 كيلو جرام.
