غبور أوتو.. إشارة تعافي مبكر وقصة تحول إلى الأفضل
على الرغم من احتدام تداعيات جائحة كورونا في الربع الثاني 2020 وقرارات الإغلاق التي أثرت على قطاع السيارات بصورة سلبية، ارتفعت الأحجام في النصف الأول بنسبة 21% سنويًا على مستوى سوق سيارات الركوب في مصر، وانخفضت بنسبة 1% سنويًا لغبور على خلفية أداء المبيعات القوي في الربع الأول 2020 ونجاح طرح سيارة “شيري أريزو 5”.
إضافة إلى ذلك، قررت الإدارة أن تركز من الناحية الاستراتيجية على زيادة مجمل هوامش خط أعمال سيارات الركوب (+4 نقاط مئوية سنويًا في الربع الثاني 2020) من خلال زيادة الموديلات التي تتمتع بإعفاءات جمركية، وهو ما جاء على حساب حصتها السوقية التي تراجعت ثلاث نقاط مئوية في الربع الثاني.
تمكنت الشركة أيضًا من زيادة أحجام خط أعمال السيارات ذات العجلتين والثلاث عجلات في النصف الأول (+16% سنويًا)، بعد تحسن القواعد التنظيمية لعمليات ترخيصها.
على نقيض أنشطة المركبات التجارية، والإطارات، وخدمات ما بعد البيع التي من المتوقع أن يتأثروا بإجراءات التقشف في الشركات وضعف حركة السياحة في 2020، نتوقع لخطي أعمال سيارات الركوب والسيارات ذات العجلتين والثلاث عجلات أن يحققوا تعافيًا أكبر عن المستويات المسجلة في الربع الثاني 2020، بعد إعادة دورة العمل لمقرات استخراج التراخيص في وحدات المرور، وانفتاح الأسواق بداية من شهر يوليو.
على المستوى الإقليمي، من المتوقع أن تتعافي أوضاعه بعد حالة من التباطؤ. قد صرحت الإدارة سابقًا أنها تنتظر التوقيت المثالي لطرح سيارة “إم جي” كبديل لطراز “هيونداي”. بوجه عام، نتوقع أن تنخفض إيرادات قطاع السيارات بنسبة 30% سنويًا إلى 14.8 مليون جنيه في العام المالي 2020، كما نتوقع أن تنخفض مستويات صافي الخسارة إلى 50 مليون جنيه مقارنة مع 578 مليون في العام المالي 2019.
