الأمل تُقدم لادا لارجوس ذات الـ 7 مقاعد بسعر 235 ألف
كتب: محمد الروبى لادا لارجوس
قدمت شركة الأمل الوكيل الرسمي لعلامة لادا LADA الروسية أمس الجمعة طراز لارجوس Largus متعدد الاستخدامات من فئة سيارات ستيشن واغن والتي تتميز بوجود 7 مقاعد في إحدى فئاتها .
تعتمد لارجوس على محرك واحد فقط سعة 1.6 بقوة 87 حصان ، يتصل بصندوق تروس يدوي من 6 سرعات ، مع خزان وقود بسعة 50 لتر .
تجهيز الفئتين الأولى والثالثة يأتي بمكيف للهواء AC ونظام تدفئة بالمقاعد الأمامية، فيما تأتي كافة الفئات بنظام صوتي ترفيهي .
حجم صندوق في الفئتين الثانية والثالثة 135 لتر ويصل إلى 2350 عند طي الصفوف الخلفية من المقاعد ، فيما تصل مساحة التخزين بالفئة الأولى ” فان ” إلى 2540 لتر .
جميع فئات السيارة مزودة بأنظمة منع انغلاق المكابح ABS ، ومساعد مكابح الطوارئ BAS ، وتوزيع قوة المكابح إلكترونيًا EBD ، فيما تأتي الفئتين الأولى بوسادة هوائية للسائق ، وتأتي الفئتين الثانية والثالثة بـ 2 وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي .
تتوفر لارجوس في 3 فئات الأولى فان ” شاحنة ” بمقعدين فقط وهي للاستخدامات التجارية بسعر 200 ألف جنيه ، والثانية KS بـ 5 مقاعد بسعر 225 ألف جنيه ، والثالثة RS بـ 7 مقاعد بسعر 235 ألف جنيه .
لارجوس هي طراز رينو لوجان إم سي في Logan MCV بالمللي ، فهي نتاج استحواذ رينو الفرنسية ملكية أوتوفاز الروسية المالكة لعلامة لادا عام 2017 ، والتي طرحت في السوق المصري منذ عدة سنوات .
قال عمرو سليمان ، رئيس مجلس إدارة مجموعة الأمل ، وكلاء لادا وبى واي دي وكينج لونج ، لموقع ايجيبت أوتوموتيف ان الأمل قامت بطلب السيارات قبل تفشي فيروس كورونا في مصر ، تقريبًا في شهر فبراير الماضي .
ولم تصل السيارات إلا منذ أيام قليلة ، وقامت الأمل بتقديمها مباشرة ، وأكد سليمان ان شركته تتمنى ان يشهد السوق اي نوع من انواع الحراك الناتج عن تفشي فيروس ” كورونا ” وتطبيق حظر التجوال .
بالأخص ان معظم سيارات الأمل تعمل في خدمات النقل المختلفة التي تأثرت بشكل كبير بسبب فرض حظر التجوال .
وأكد سليمان انه بالرغم من الأزمة التي يمر بها العالم ، والشركات العالمية التي تكبدت خسائر فادحة إلا ان مازالت الشركات المصرية محتفظة بالعمالة وتقدم لها الرواتب بانتظام ، كما تحاول الشركات مثل الأمل الانتظام في العمل ولكن بتقليل القدرة الإنتاجية إلى أدنى الحدود .
أضاف ان الأمل قدمت لارجوس ومازالت تدرس ردود فعل السوق المصري لها ، خصوصًا تجاه السعر الذي يتحمل كافة المصاريف الجمركية ، إذ لا ينطبق على لارجوس أي بند من بنود الإعفاءات الجمركية بسبب كونها روسية الصنع .
فيما أكد أنه ليس هنالك نية في الوقت الحالي لتصنيع السيارة في مصانع الأمل بمدينة العاشر من رمضان .
وعلل سليمان عدم طرح صندوق تروس أوتوماتيكي بالسيارة ، بسبب أن لادا تقدمها في روسيا من الأساس بصندوق تروس عادي فقط .
ويرى سليمان أن رينو لوجان إم سي في Logan MCV التوأم لطراز لارجوس Largus لم تحقق مبيعات ضخمة عند طرحها منذ عدة سنوات لأن هذه الفئة من السيارات حصة مبيعاتها ليست كبيرة بالسوق المصري .
ولها عملاء محددين للغاية كونها سيارة كبيرة ولا تفكر حصة كبيرة من المصريين في اقتنائها ، إذ تعتبر ” لاعب غير أساسي ” في فئات السيارات المختلفة .
لادا , لادا لارجوس , Largus , LADA , عمرو سليمان , الأمل للسيارات
