هيونداي سانتا 2021 الهجينة بـ 7 مقاعد والأولى في بنية الجيل الثالث
سعرت شركة هيونداي نسختين جديدتين من سيارات الدفع الرباعي الهجينة المحدثة بشكل كبير “هيونداي سانتا” والتي تجلب إصلاحًا جريئًا في التصميم ، ومحركات هجينة جديدة ومنصة جديدة تمامًا في محاولة لتعزيز جاذبية الطراز المتميزة.
هيونداي سانتا ذات السبعة مقاعد هي أول طراز في تشكيلة هيونداي الأوروبية التي تنتقل إلى بنية “الجيل الثالث”، والتي تدعم بالفعل سيارة سوناتا الصالون في السوق الأمريكية. تدعي العلامة التجارية أن المنصة الجديدة ستوفر “أداء وكفاءة وأمان محسنين”.
تتوفر هيونداي سانتا 2021 بمحركات هجينة وقابلة للقابس (PHEV) لأول مرة. من المتوقع أن يكون الطراز الهجين، الذي يبدأ سعره من 40,205 جنيه إسترليني، هو البديل الأكثر شعبية للطراز الجديد. يترافق مع محرك هيونداي الجديد Smartstream 1.6 لتر ذو الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات مع محرك كهربائي 59bhp وبطارية ليثيوم أيون 1.49kW لإنتاج 227bhp و 258lb ft. 168 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.
سعر هيونداي سانتا الهجينة 45.7 ألف إسترليني
يبلغ سعر خيار هيونداي سانتا PHEV للدفع الرباعي فقط، والذي تم نشره بالفعل في سيارة كيا سورينتو التي تم تحديثها مؤخرًا في سانتا 45,715 جنيهًا إسترلينيًا. يقرن نفس المحرك سعة 1.6 لتر بمحرك كهربائي بقوة 90 حصانًا لإنتاج إجمالي 261 حصانًا و 258 رطلاً قدمًا. توفر حزمة البطارية An13.8 كيلو واط في الساعة نطاق EV معتمد من WLTP يبلغ 36 ميلًا لكل شحنة، وحامل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة عند 37 جم / كم .
تدعي هيونداي أنه لا يوجد خيار هجين يفقد الركاب أو مساحة التحميل، مع وجود حزم البطارية لكل منها أسفل المقاعد الأمامية لـ هيونداي سانتا
الإضافات الجديدة إلى المجموعة متاحة في اختيار من نوعين: Premium و Ultimate. الأول مجهز بشكل قياسي بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، ومرايا كهربائية قابلة للتدفئة، ومصابيح LED من جميع النواحي، ومقاعد أمامية وخلفية مُدفأة، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، في حين تكتسب السيارة ذات الدرجات العليا ميزات إضافية بما في ذلك كاميرا وقوف السيارات بزاوية 360 درجة، ومساعدات أمان إضافية للسائق، ونظام المساعدة على الركن عن بعد، ومجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة مع شاشة عرض رأسية كاملة.
يستخدم محرك البنزين Smartstream الجديد لـ هيونداي سانتا تقنية هيونداي المتغيرة باستمرار لمدة الصمامات (CVVD)، والتي يقال إنها تحسن الأداء بنسبة 4٪ ، وكفاءة الوقود بنسبة 5٪، والانبعاثات بنسبة 12٪ عن المحرك السابق سعة 1.6 لتر. تظل صمامات المدخل والمخرج مفتوحة وفقًا لحالة القيادة. تتميز أيضًا بوظيفة إعادة تدوير غاز العادم منخفض الضغط، والتي تعيد الغاز المحروق إلى غرفة الاحتراق لتبريد المحرك وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
تتضمن ميزات العنوان نظام تهوية جديد يعمل على تحسين حركة الهواء عبر حجرة المحرك، مما يسمح بتبديد الحرارة وتحسين استقرار سانتا في. توجد أيضًا المكونات الثقيلة في الجزء السفلي من الهيكل للحصول على مركز ثقل منخفض.
يُزعم أيضًا أن الأداء الديناميكي لسيارات الدفع الرباعي قد تم تحسينه من خلال نقل أذرع التوجيه، في حين أن المواد المعززة لامتصاص الصوت والاهتزاز في جميع أنحاء الهيكل تساعد على صقل التدحرج.
مع تصميم جديد وجريء التي تقول هيونداي، يجمع “وجود الطرق الوعرة والرقي”. أصبحت السيارة منافسة لـ سكودا كودياك، بل إنها أكبر قليلاً من جميع النواحي، حيث يبلغ طولها 4785 مم وعرضها 1900 مم وارتفاعها 1685 مم.
الشركة أعادة تصميم لوحة العدادات والكونسول
تم إعادة تصميم لوحة العدادات والكونسول الوسطي، وتم التخلي عن شاشة اللمس للمعلومات والترفيه في السيارة الحالية مقاس 7.0 بوصات لتصل إلى 10.25 بوصة بشكل قياسي، بينما تفسح مجموعة العدادات التناظرية المجال لوحدة رقمية جديدة مقاس 12.3 بوصة.
تم استخدام محدد التروس في السيارات الأوتوماتيكية أيضًا، وتم استبداله بترتيب زر التبديل بسلك على الكونسول الوسطي العائم الجديد ومحدد وضع التضاريس الدوار، والذي يهيئ السيارة للقيادة على أسطح مثل الرمال والثلج والطين .
كان هناك تركيز على الاتصال مع عملية تجميل الوجه هذه ، كما أن سانتا في الجديدة متوافقة مع برنامج Bluelink من هيونداي ، والذي يسمح للمالكين بتحديد موقع سيارتهم ، والتحقق من مستوى الوقود فيها أو فتحها عن بُعد عبر تطبيق مخصص. تم تجهيز الهاتف الذكي بشكل قياسي ، كما هو الحال مع شاحن الهاتف اللاسلكي الذي تمت ترقيته ، ووظيفة التعرف على الصوت و هيونداي لايف – التي توفر معلومات حركة المرور الحديثة ، وتجد محطات الوقود القريبة ، ويمكنها إرسال بيانات الملاحة عبر الأقمار الصناعية إلى هاتفك للسماح لك أنهِ الرحلة سيرًا على الأقدام.
تشتمل ميزات السلامة المجهزة بشكل قياسي على مثبت السرعة التكيفي، والتحذير من اصطدام النقاط العمياء، ومساعد الخروج الآمن، ومساعد تتبع المسار. الجديد لعام 2020 هو وظيفة المساعدة على القيادة على الطرق السريعة التي تستخدم أجهزة الاستشعار وبيانات الخرائط لضبط سرعة السيارة تلقائيًا في بيئات معينة، ومساعد ركن السيارة الذكي عن بُعد، والذي يمكن استخدامه لتحريك سانتا في خارج مكان وقوف السيارات قبل الصعود على متنها.
الجديد أيضًا لعام 2020 هو الطراز الفاخر من الدرجة الأولى الذي يستهدف “المنافسين المتميزين”، حيث يوفر عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ومصد متطابق مع الألوان وحواف قوس العجلة ، بدلاً من العناصر السوداء الموجودة في السيارات منخفضة المواصفات. تتوفر ثلاثة ألوان خارجية مختلفة ، بالإضافة إلى اختيار خمسة ألوان داخلية.
وقال أندرياس كريستوف هوفمان، نائب الرئيس للتسويق والمنتجات في هيونداي جروب أوروبا: “مع مجموعة الميزات الجديدة، تتقدم سانتا في الجديدة كسيارة فاخرة. إنه يظهر مرة أخرى أننا نستمع لعملائنا ونقدم باستمرار أحدث الميزات لتلبية احتياجاتهم.
“هذا هو الحال أيضًا فيما يتعلق بتشكيلة توليد القوة لدينا. مع تقديم سيارة سانتا في الجديدة، ستتوفر مجموعة سيارات الدفع الرباعي بالكامل لدينا بإصدارات مكهربة تتراوح من الحلول الهجينة إلى خلايا الوقود “.
