رئيس التصميم بمرسيدس بنز يرفض فكرة استخدام الكاميرات كبديل للمرايا

نشرت عدد من مواقع السيارات عدد من القضايا الساخنة المتعلقة بالسيارات وعلاماتها المختلفة لهذا الأسبوع، والتي كان على رأسها اهتمام الحكومة البريطانية بالترويج للمركبات الكهربائية، وبذل قصارى جهدها للاستخدام الشامل لـ السيارت الكهربائية، مرورًا بعدم اقتناع شركة السيارات الألمانية مرسيدس بمزايا جناح الكاميرا، وتنبؤ بورش لمبيعات علبة التروس اليدوية.

المرايا مقابل الكاميرات

لم يقتنع جوردن فاجنر، رئيس تصميم مرسيدس بنز بالاتجاه الناشئ لاستخدام الكاميرات بدلاً من مرايا الأبواب في السيارات الكهربائية. قال: “هذه الكاميرات ليست في الواقع فكرة ذكية”. “أولاً ، المرآة تمنحك استجابة مباشرة. نعم، إنها أكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية، لكنها تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة، لا سيما في السيارة الكهربائية [التي] من منظور [الطاقة] استهلاك، فهي غير منطقية. ”

جرايد سيرف تُشيد بخطة الحكومة البريطانية للمركبات الكهربائية

على عكس الرأي السائد، تبذل الحكومة البريطانية قصارى جهدها لما يكفي للترويج للاستخدام الشامل للمركبات الكهربائية في الفترة التي تسبق حظر الاحتراق لعام 2030، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي لشركة جرايد سيرف. قال: “سأكون قلقاً بشأن قيام الحكومة بالمزيد”. “كانت صناعة الطاقة الشمسية ملحمية، لكنها كانت مدفوعة بالكامل بالإعانات، وعندما سحبتها الحكومة انهارت الصناعة بين عشية وضحاها. إنه ليس مستدامًا. وأضاف أن شركة جرايد سيرف تدور حول الخيارات المستدامة، مستطردًا نماذج أعمالنا لا تستند إلى الإعانات. ”

بورش GT3 وتوقعات بنمو مبيعات علبة التروس اليدوية

يتوقع أندرياس بريونينغر، رئيس قسم بورش جي تي، أن 40٪ من مشتري 911 جي تي 3 الجدد سيحددون اختيار الصندوق اليدوي، لكن رئيس قسم السيارات الرياضية فرانك ستيفن واليزر، ألمح إلى أنه قد يكون أكثر من ذلك. قائلًا “لقد فقدنا عدة مراهنات على معدل أخذ العينات عندما أعدنا تقديم الخيار اليدوي. لقد فوجئنا بمدى ارتفاعها.

::: قد يهمكـ أيضاً :::

تسريب مرسيدس بنز الفئة C قبل الكشف عنها